减速踩刹车需要踩离合吗(减速踩刹车需要踩离合吗)

减速时关于踩离合和刹车的先后顺序。或者能不能同时踩的问题。很多人有不同的看法。踩刹车和离合。大家一定要养成一个正确的习惯。当遇到紧急情况时才能做出正确的反应。今天我来说一下正确的踩刹车和离合的方法。新手要好好看一下。

不同情况下踩的顺序的确有所不同。大家只要记住。大多数情况下都应该离合和刹车同时踩。下面我分几种情况做一下说明。第一种情况是需要减速且车速已经很低了。应当先踩离合。视情况踩刹车。随时准备降挡操作。或者是离合和刹车同时踩。常见的就是转弯的时候。如果车辆很少。距离路口很远就开始滑行了。到了路口车速已经很低了。那么如果需要进一步降低车速。需要先踩下离合。没有危险了就接着松开离合。有危险情况就离合和刹车同时踩。此时因为没有太多降低车速的需求。因此不需要先踩刹车。车速慢。先踩刹车容易熄火。只能同时踩。

第二种情况是车速比较高没有紧急情况且需要平稳减速的时候。应当先踩刹车。车速降低到一定值后再踩离合。比如在远处就看到前方是红灯了。此时车速还比较快。需求的刹车力比较多。就应当先踩刹车。当车速很低或者感觉到发动机抖动了。再立即踩下离合选择合理的挡位。先踩刹车的好处是可以充分利用发动机制动。减轻刹车负担。因为车速很快。发动机已经不加油了。并且还在挡上。车轮必然会反拖发动机旋转。发动机的各种阻力能起到制动作用。刹车就不需要踩得那么用力了。先踩刹车后踩离合的重点是不能让发动机憋灭火了。要知道什么时候该踩离合。

第三种情况是紧急制动时。需要离合和刹车同时踩。同时踩能保证发动机不熄火。保证各部件正常工作。如有需要再次躲避的需求。可以迅速响应。紧急制动为什么就不需要发动机反拖制动了呢？因为紧急制动的时候。我们一定会瞬间用很大的力气去踩刹车踏板。这个力足以使车轮处于抱死状态。只是有ABS不让车轮抱死而已。也就是说刹车力已经太大了。还有剩余。而此时反拖制动力相对于刹车力来说很小。可以忽略了。

归根结底刹车力靠的全是轮胎的摩擦力。车轮处于即将抱死的状态摩擦力最大。再给刹车施加力也没有用。发动机反拖再不让轮子旋转也没有用了。因为此时轮子已经不旋转了。所以紧急制动并不需要发动机反拖制动力。保证发动机不熄火才是关键。如果先踩刹车后踩离合。因为当时情况紧急。可能会忘记再踩离合了。或者错过了踩离合时机而把发动机憋灭火。