dsp和功放的区别(汽车音响dsp和功放的区别)

首先来说说功放和DSP是干什么的。他们之间的区别是什么。

功放：只用做功率放大。放大的是模拟信号。数字信号是不存在放大的概念的。功放上面有许多的按钮。最常用的是增益按钮。所谓增益其实就是音量。在功放上可以调节音量放大。一般设置为三分之一大小。太大了就容易出现失真的情况。当你的主机音量也增大以后。经过功放再增大。就容易出现失真了。所以功放的增益按钮不一定需要设置太大。要根据实际情况来设置。至于切频。设置高通低通。这个不如DSP准确。部分功放在切频以后。例如低音炮的部分还会出现部分人声。这足以说明功放切频之后的信号并不准确。导致漏掉部分人声信号进来。所以功放只用作功率放大。其他的按钮基本不会去设置了。

功放（HBI U4GD四路功放）

DSP：调音使用。调节EQ。延时。切频。分频。EQ是用来调试风格的。延时用于做声场。切频用于主动系统的。每个喇叭分配的频率宽带是不同的。分频就是分配频率宽带了。一家改装店最主要的技术还是DSP调音。至于安装技术。都比较浅显。只要店铺的标准够高。基本都没什么问题。而调音就比较困难了。首先。并不是每个人都可以调音的。一方面是听感的问题。一方面是个人喜好的问题。再次。调音的学习就算你想学也不一定有人愿意教。因为这是各家技术的根本。各家店铺的调音师都是花了大价钱学习来的。不可能随便一个人就能够调试好。

带功放的DSP（优美声460）

不带功放的DSP（优美声408）

区别：DSP只处理数字信号。信号输入到DSP会先被内部的D/A转化为数字信号。然后对数字信号进行处理。然后再通过D/A转化为模拟信号输出给功放。这时候DSP输出的是低电平信号。需要给功放进行放大。功放输入只能用低电平（现在有些功放可以输入高电平了。是因为内部有高转低的电路设计）。

现在新型的DSP有的是带有功放功能的。这样的DSP发热会大一些。功放模块不够精细。你看单独的功放为什么做那么大。而DSP需要处理信号之后还要放大信号。他的体积也就那么大。你就知道他的放大模块有多小了。如果你真的追求音质的话。建议用单独的功放。而不是选择带有功放的DSP。对于初级改装而言。你可以选择带有功放的DSP。但对于中高级系统而言。这样是无法出现器材应有的声音的。

汽车音响改装三大件：扬声器。功放。DSP。这三样东西每增加一样。都会有非常明显的感官变化。

所以现在大家知道加装DSP之后。是否应该加装功放了吗……