比亚迪汉EV 对于汉ev后期OTA的能力有什么见解吗？关注这个车好久了，但是目前各个车评都没有提这个车OTA的能
大家对于汉ev后期OTA的能力有什么见解吗？自己关注这个车好久了，但是目前各个车评都没有提这个车OTA的能力，感觉这个车比起特斯拉，p7，蔚来，更像一个用电池的燃油车。个人觉得无论外观内饰动力都比特斯拉好，但是比起特斯拉来说，没有“新时代”内味儿。
4个回答
汉EV车友
2024/09/03 08:42
通过我五年的唐dm经验，车机升级一共有5次吧，4次是做保养时顺带，1次是维修时，然后到现在有两年都没有任何升级了。所谓的升级也只是修改下bug，优化下系统，没感觉有太大的作用。现在的汉ev能不能做到蔚来那样每次升级那么大变化只有等车主开上几个月才能知道真相。
2楼汉EV车友
2024/09/03 08:35
看到最近好多网友，说汉ev的车机处理器规格太低了，感觉对一个电动车来说这个挺重要的，毕竟一辆车的使用时间都是5年起。
3楼汉EV车友
2024/09/03 08:32
因为这个它也是新上市的一个车ota，这个肯定后期会加强的，不然的话他怎么在这个市场上面来进行一个竞争呢？
4楼汉EV车友
2024/09/03 08:26
稳定是最好的！辅助功能如果像手机一样天天升级各种bug，你会觉得安全吗？
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比亚迪汉EV 大家动能回馈是标准回馈还是较大回馈？哪一个对车好一些,1、市内用高回收，松油门自动刹车，有利于驾驶安全市郊开用低回收，松油门刹车感弱，利于高速驾驶2、我喜欢标准回馈，不然感觉顿挫，减速的原因
比亚迪汉EV 是顶配合适还是中配合适，顶配多了四驱，刹车好，动力好，但会不会加速太快容易失控。平时家用比较多，我老婆也经,1、家用的话中配够用，顶配更爽，顶配开eco加速不会很窜，放心用。如果脚法够细腻的话，市区开sport也是完全没问题的，抢起步，规避危险都很溜，但是个人还是建议
