魏牌拿铁DHT-PHEV ,拿铁PHEV四驱的逻辑是什么?开的是智能混动+纯电优先,当时电量比较充足是EV
请问各位大佬,拿铁PHEV四驱的逻辑是什么?\n我开的是智能混动+纯电优先,当时电量比较充足是EV状态,四驱模式行驶的时候也不全是以四驱驱动的,低速的时候经常是两驱在开,通过图上能量流能看的出来,这是考虑到经济性吗?\n“四驱”指的是四驱随时准备介入吗?电动四驱在什么情况下后桥电机才会启动?\n希望有同学帮忙解答一下,谢谢!
我观察,模式是标准,纯电优先,在急加速和打滑的情况下四驱会介入,有时候90km/h还是两驱
在混动模式下,即使选择“四驱”,也很少看到后电机介入!
我也想知道,后电机啥时候才会启动?
我也想知道楼主的答案,求大神解答
雪地,泥地,模式基本四驱,
更多精彩内容
- 魏牌拿铁DHT-PHEV 升级以后好像有点不一样,就是混动模式猛踩把发动机踩着了后,减速后发动机一直不退出记得升级以前
- 魏牌拿铁DHT-PHEV 有没有办法让拿铁烧油时不要给大电池充电,开涉水模式会给大电池充电,即使大电池电量比较足远超设
- 魏牌拿铁DHT-PHEV 4s让升级hcu,过程中报小电瓶电量不足60%,无法升级。但是app显示小电瓶电量为92%。有
魏牌拿铁DHT-PHEV 升级以后好像有点不一样,就是混动模式猛踩把发动机踩着了后,减速后发动机一直不退出我记得升级以前,1、冷车吧,发动机热了会停,反正这逻辑偶尔难以理解,明明还有电,停车还怠速转着,再起步很影响质感2、我猜测可能有两个原因:第一,你深踩启动发动机后,车机可能认为
魏牌拿铁DHT-PHEV 有没有办法让拿铁烧油时不要给大电池充电,我开涉水模式会给大电池充电,即使大电池电量比较足远超设,1、油耗也高了大家发现没,十个油2、换DHT解决3、这个没办法。动能回收4、这种情况下如果不充电的话,多余的能量就会作为热能白白浪费掉的
魏牌拿铁DHT-PHEV 4s让升级hcu,过程中报小电瓶电量不足60%,无法升级。但是app显示小电瓶电量为92%。有,1、以前经常小电瓶没电现在都好多了2、小电瓶过不去的十梗,现在汽车智能化对小电瓶使用大,能不能用锂电池?3、应该是没有上高压然后用了小电瓶的电然后这边信息没有及