魏牌拿铁DHT-PHEV 涉水模式怠速1.0k到1.1k转正常吗，不是油车大都0.8k左右吗，搞不懂
涉水模式怠速1.0k到1.1k转正常吗，不是油车大都0.8k左右吗，搞不懂
8个回答
拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:41
跟发动机的调教也有关系，插混动车的话，发动机介入的策略不太一样，我个人这样理解。另外，差个0.2感觉也还好吧，毕竟这车除了大北方应该很少用发动机怠速，小问题，不纠结
2楼拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:40
低转速是发动机的最低效的区间，插混专用发动机会直接跳过低效区间，保持高热效率运行，这是插混车之所以省油的原因，否则背个几百公斤大电池来回跑，怎么会省油呢
3楼拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:35
记得当时学驾照的半坡起步，教练说等1500左右放刹车
4楼拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:33
拿铁D车主，从见过0.8K的转速，最低1k
5楼拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:25
混动专用阿特金森发动机初始转速本来就高
6楼拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:24
1k能稍微高效的发点电
7楼拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:24
正常的
8楼拿铁DHT-PHEV车友
2024/01/23 18:18
正常
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- 魏牌拿铁DHT-PHEV 升级以后好像有点不一样，就是混动模式猛踩把发动机踩着了后，减速后发动机一直不退出记得升级以前
- 魏牌拿铁DHT-PHEV 有没有办法让拿铁烧油时不要给大电池充电，开涉水模式会给大电池充电，即使大电池电量比较足远超设
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魏牌拿铁DHT-PHEV 升级以后好像有点不一样，就是混动模式猛踩把发动机踩着了后，减速后发动机一直不退出我记得升级以前,1、冷车吧，发动机热了会停，反正这逻辑偶尔难以理解，明明还有电，停车还怠速转着，再起步很影响质感2、我猜测可能有两个原因：第一，你深踩启动发动机后，车机可能认为
魏牌拿铁DHT-PHEV 有没有办法让拿铁烧油时不要给大电池充电，我开涉水模式会给大电池充电，即使大电池电量比较足远超设,1、油耗也高了大家发现没，十个油2、换DHT解决3、这个没办法。动能回收4、这种情况下如果不充电的话，多余的能量就会作为热能白白浪费掉的
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