捷达大灯怎么调高低(捷达大灯怎么调高低正确)

为了达到更全面的市场覆盖。一汽大众针对国内中低端市场推出了旗下子品牌——捷达。由于有着大众作为产品背书。陆续推出的几款车型都受到不少消费者关注；其中的捷达VS7定位于中型SUV。不到15万元的定价与合资身份。让其成为国内同级别少见车型。其对手更倾向于目前主流的国产自主品牌SUV。打开懂车帝APP搜索捷达VS7。可以看到其懂车分整体评分3.66。各分项评分中除了内饰相对低一些。其它方面均达到良好水平。尤其是空间部分得到更多肯定；正如有些车评人在懂车分中评价道：“虽然15万以内国产品牌很强。但并不是所有人都想买国产品牌。这时候捷达VS7的合资属性会给它加分。而且还是中型SUV。性价比算是相当高的了。”

目前在售的2021款捷达VS7售价区间10.68-13.68万元。前不久又新增了两款黑锋版车型。售价区间12.68-13.68万元。新车外观和熊猫版一样采用了大量黑化元素。区别在于增加锰石黑和铂金灰配色。今天的新车导购。要介绍的是2021款捷达VS7黑锋版自动悦享版。厂商指导价12.68万元。一起来看看表现如何。

外观方面。VS7黑锋版与之前推出的熊猫版基本一致。在中网。边框。后视镜外壳。轮毂等诸多细节处都采用了黑化处理。不过增加了锰石黑或铂金灰车漆。一改中型SUV常给人留下的沉稳印象。整体充斥着更多时尚气息。车头部分饱满圆润。机盖表面隆起的筋线。能够将视线引导至中网位置。起到不错的勾勒效果。六边形中网格栅与大灯之间呈贯通样式。在设计上有些借鉴大众车型的意味。上沿处的一根镀铬边框。与灯眉连接后延伸了前脸视觉宽度。中网内部为密集的点阵式结构。相比普通版车型上的镀铬样式。包括格栅与底部边框都采用了亮黑色涂装。看起来更显年轻。车前包围造型内敛。两侧日间行车灯周围采用黑色边框环绕。下格栅底部的大块银色护板。属于SUV车型上的常见设计。

大灯造型简约干练。与中网和车头整体轮廓搭配协调。灯腔内部采用了熏黑处理。一体式远近光灯组配有透镜结构。全系标配LED光源。支持自动大灯。延时关闭。大灯高低调节等功能。

车身侧面轮廓较为工整。与大众途岳看起来略有几分相似。尤其是平直的车身双腰线。采用折痕角式手法。属于大众车型上的常见样式。既让侧面看起来修长。也能够起到更好的塑形效果。黑锋版车顶行李架。后视镜外壳。侧窗边框均采用黑色涂装。与锰石黑车漆搭配后。兼顾了更高整体性。虽然车型定位于中型SUV。相比一些主流合资紧凑型SUV明显要大不少。但在目前普遍加长的国产自主SUV里。并没有太多优势。尤其是在长度和轴距方面。不及第三代哈弗H6。

后视镜集成LED转向灯带。支持电动调节。加热。折叠。后排侧窗采用了深色隐私玻璃。前排主驾驶位车门支持无钥匙进入。车内有无钥匙启动系统。车型采用18英寸铝合金轮毂。粗细相间的亮黑色双五辐样式。与车身整体风格呼应。制动类型为前通风盘。后实心盘规格；轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP 200系列。规格为225/50 R18。车内标配胎压报警。

车尾部分同样比较简洁大方。车顶扰流板间集成高位刹车灯带。尾门中间采用了内凹式设计。看起来更加立体化。尾灯造型紧贴车尾轮廓。表面经过熏黑处理。内部箭头状灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部增加一段细长的反光条。用来提升车尾的视觉宽度。带有镀铬边框的双边共两出尾喉仅为装饰。实际为左侧隐藏式双出布局。车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面。VS7车内相比同级别大众车型在档次感方面略显不足。不过整体不会让人感觉老气。中控台布局略向驾驶员一侧倾斜。造型设计的比较立体。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖。中间辅以双缝线工艺点缀。下方面板也增加了纹路装饰。搭配细节处的亮黑色烤漆。整体做工和质感在合资车型里中规中矩。

三辐式多功能方向盘除了中间车标外。造型与大众车型一致。很多人看着都会比较熟悉。两侧按键负责行车电脑。蓝牙语音。多媒体调节等辅助功能。握柄处采用皮质包裹。方向盘支持手动四向调节。

仪表盘为机械指针与中间小块单色行车电脑组合。虽然样式看起来比较简单。好在日常观察直观明了。且中间屏幕也能够显示丰富的行车信息。主被动安全装备方面。全系标配疲劳驾驶提示。自动悦享版配备了主副驾驶位正面气囊。前排侧气囊；车内胎压报警系统。仅能起到一定的提示作用。无法看到每个轮胎具体胎压数值。

中控部分。全系除进取版外其它车型均采用一块10英寸嵌入式触控液晶屏。屏幕造型与周围出风口之间融合。亮黑色烤漆边框看起来更加精致。车机系统支持GPS导航。实时路况提醒。蓝牙电话。原厂互联/映射。语音识别控制。车联网等诸多时下主流功能。值得一提的是。VS7全系标配前排手机无线充电功能。自动悦享版车内音响系统采用前后6扬声器单元。

全系除顶配车型外。其它版本车型均为手动空调系统。采用大尺寸三旋钮与按键组合。虽然样式略显传统。好在日常使用便捷顺手。全系标配后排出风口。

其它车辆辅助/操控配置方面。诸如电子手刹。自动驻车。发动机启停。上坡辅助。运动模式切换等功能悉数配备。自动悦享版采用的是普通定速巡航系统。控制按键集成在转向灯光拨杆处。

车内座椅表面为仿皮材质。座椅造型工整厚实。具有不错的承托效果；前排仅主驾驶位座椅支持电动调节。包含两向腰部支撑。副驾驶位仍为手动调节方式。且无法控制位置高低。后排座椅延续前排风格。得益于2730mm的轴距。头部和腿部空间表现都较为充裕。不过地板中间较高的凸起部分。对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手。空调出风口。手机电源接口等实用配置。全系标配了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗。对VS7这种车型而言属于加分项；后备厢常规容积548L。后排座椅靠背支持按比例放倒。进一步提升车内实用空间。

动力方面。2021款捷达VS7全系均搭载一台1.4T涡轮增压发动机。同属于大众EA211-DJS系列。发动机最大功率110kW/150Ps。最大扭矩250Nm。匹配5档手动或爱信6挡手自一体变速箱。这套组合集高效动力与稳定性于一身。更加强调稳定耐用。作为一汽-大众捷达定位更加亲民的车型。这样做无可厚非。要的就是省心实惠。悬架结构为前麦弗逊。后多连杆式独立悬挂。悬架调校倾向于舒适。化解颠簸的能力比较出色。