米其林ps4s轮胎优缺点(米其林ps4轮胎优缺点)

某车之家论坛看到一个帖子。说自己车子左前轮胎报废掉了。4S店一条原厂轮胎3000块钱。自己外面维修厂问1350就可以了。外面的会不会就有问题？

4S店所谓的“原厂轮胎”到底什么个东西？

和原装充电线其实是有点像的。不是厂家自己生产出来的。也是配套给它贴了个自己厂家的logo。就出来加钱卖了。

所以。换轮胎更多的时候去看规格。看标准。看质量。要比轮胎上有没有汽车厂商的logo要重要的多。

“原厂胎”真的来自原厂吗

其实不光是轮胎了。车子上面那些玻璃。传感器。天窗。座椅。大灯。乃至部分车型的发动机。变速箱。都有可能不是汽车厂家自己造的。

倒不是说车企自己生产不出来。而是没必要。

杜曙光。刘刚等人发表在辑刊《产业经济评论》上面有篇论文。《三维企业边界与多元化经营——规模经济。范围经济和一体化战略的统一性》。

里面这么讲：企业生产多少种产品和每一种产品生产多少。都是需要考虑市场成本的。

接着拿手机打比方：这么多零配件。如果手机厂商每个零件都自己开了个厂来生产。吃得消的？成本太高。肯定是让别人来供货的。

出啤酒的公司。啤酒瓶盖还是问别人进的。

当然了。汽车厂商选轮胎厂家。选型号。也不是说随便大街上面拉一个便宜的。你便宜你来。不可能是这么干的。

张献洋。幸健华等人发表在期刊《公路与汽运》上面有篇论文。《整车性能开发过程中的轮胎选型》。里面讲。

轮胎选型过程必须符合产品定位。选择相对应的性价比合适的轮胎。让轮胎既能满足各项整车性能要求。也能符合整车定价原则。

简单点讲：普通家用车。厂家选轮胎的时候。除了要看轮胎本身性能好不好。也要看价格的。

这和工程招投标道理差不多的。不是说你工程做得好就一定先给你的。

你把摩天大楼造的了像军事要塞一样。不一定的。这个价格我们不一定吃得消的。所以有时候最后获胜的关键是价格。

当然了。也有一些性能车或者豪车品牌原厂轮胎确实是专门定制的。性能是好一点的。其他地方是买不到的。而且它们会在“原厂”的轮胎上面打上自己的认证标识。

比如说：宝马的“星标”。奥迪的“AO“标。保时捷的”N“标。

拿宝马的星标轮胎举个例子：宝马M3原厂带星标的米其林PS4S相比市面上的普通版本。胎面材质。带束层结构等等方面都不一样了。算是真正的“定制款”了。

它的实测圈速也要比普通版的轮胎快了将近2s。实实在在的有提升。

家用车不一定要换原厂轮胎

但是普通家用车的话。原厂轮胎跟外面同价位的轮胎差距是没有那么大的。

甚至如果我们换其他的。还能换到更好的轮胎。让车子性能都提升了。

某车之家做过测试：一台本田思域。原厂搭载的轮胎优科豪马Advan dB系列。换成了米其林的PS4之后。百公里刹车距离缩短2m左右。

麋鹿测试成绩和赛道成绩也有明显提升。

所以说。选轮胎完全是可以根据我们自己的需求来。

追求静音的。选静音好一点的轮胎；要极限的。要操控的。要运动的。那你就往这方面去选。不要嫌它吵。对不对？

这和吃饭也是很像的。不能说是生在四川。就只能吃川菜；出生就吃浙江菜。就是甜口。就不能吃辣的。这可以换的。

四川也有甜的。浙江也有辣的。这不是看心情的嘛？哪有什么我母胎出厂吃辣的。这辈子都吃辣？不是这么回事。

即使真要换原厂轮胎也没必要去4S店

而且。原厂轮胎也不是说一定要去4S店换的。

前面不是讲过的嘛？它就是各大轮胎品牌造的。就是它造的。都是它造的。

这些轮胎品牌也有自己的销售渠道了。并不是只供给汽车厂商了。

举个例子理解一下：2020款大众迈腾330TSI DSG领先型。原厂配的轮胎是邓禄普的ENASAVE EC300+。

除了在4S店能够买得到。邓禄普线上的官方旗舰店一样也是可以买得到这款轮胎的。

而且一般来说。4S店的售价还要稍微贵一点的。

华西都市报有个报道的：李先生想要换轮胎。自己4S店咨询了一下。原厂价格1000块钱左右。工时费另算。网上面同品牌。规格轮胎的售价554块钱。快到一半价格了。

现在不少轮胎品牌都有自己的线下门店了。米其林的驰加。我们网上买了个轮胎。直接去店里换就行了。还不要工时费这方面的这种东西。

而且现在轮胎店服务也挺好的。还可以帮我们换机油弄其他东西了。

不少在我们店里买机油的朋友都是轮胎店换的机油。专业。靠谱还便宜。我家有卖机油的。有空去看看。

如果不在4S店换。怎么选择轮胎

如果不去4S店换轮胎的话。我们自己买轮胎又需要注意哪些呢？

首先。我们如果不更改轮圈大小的话。那么轮胎的尺寸和规格是最好不要动的。甚至对于一般的朋友来说。就理解为它是不能变的就好了。

原来的轮胎上面标的叫“225/55/R17”。换轮胎。3个东西跟它一模一样就行了。

满足这个要求的前提下。我们根据自己的需要来选择不同品牌的轮胎是可以的。

不同品牌的轮胎优势。以前我们视频做过好几个。今天简单讲。

普利司通轮胎的舒适性比较好；米其林的轮胎雨天防滑能力比较强。性能衰减还比较慢；固特异的轮胎。听名字就知道比较耐磨。抓地力还可以的。

马牌轮胎的静音性比较好；倍耐力的运动性能比较突出；另外像是国产品牌里面。朝阳轮胎性价比也是很高的。

刚才只是说个大概。同一个品牌在高低不同的价位里面。各种性能定位都是不太一样的。

你不要说个：“哎。马牌静音好。和我米其林没法比。”那是有可能。你自己看一下。

去4S店换原厂轮胎。价格确实更贵

所以。总得来讲。去4S店换原厂轮胎。确实价格会贵。

如果是性能车要换原厂定制轮胎。去4S店不容易买到假货。也是要考虑到的。

真的普通家用车。我们真的就是代代步的。尺寸。规格选好。哪里便宜哪里来就好了。

轮胎开到什么程度真的需要换掉了

除了换轮胎。什么时候换是有讲究的。现在磨到轮胎花纹磨平的可能性已经是非常少了。一般来说。都是轮胎戳破了去换。

戳破不是能够补的吗？什么时候轮胎戳破可以补？最多可以补几次？超过几次补都不能补。必须买新轮胎？

我买了新轮胎。要不要2个。2个买？还是哪个破。买1个不就行了？「哎呀」这磨损均匀度还不一样的。

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参考文献

[1] 杜曙光。刘刚.三维企业边界与多元化经营——规模经济。范围经济和一体化战略的统一性[J].产业经济评论。2013.

[2] 张献洋。幸健华。卢生林。张静涛。李平.整车性能开发过程中的轮胎选型[J].公路与汽运。2017.

[3] 轮胎在哪买更划算 网店价格比4S店便宜一半.华西都市报