雪佛兰是哪国的品牌车型(雪佛兰是哪国的品牌车型呢)

在刚刚过去的7月份。雪佛兰在上海全球首发一款全新SUV车型。名称为Seeker。这款车型定位为紧凑级SUV。并介于创界和探界者之间。并且较为低趴宽大的造型比例。使其有着极强的运动属性。目前。这款车型正在全网征集中文名称。你会期待他叫什么名字呢？

今天。我们实地静态体验了这款车型。可以说这款车型空间宽敞舒适。配置足够丰富实用。并且全新的X特征的家族式设计也足够新潮。如果正式上市后。售价能够维持在14-18万左右。你会考虑这款车型么？

那么。这款全新的紧凑级SUV到底表现如何。跟随我们的视角实际体验一番吧。

#外观：低趴造型长轴距。够运动。

虽然国内汽车产业正在向着新能源驱动方式转变。但依然有不少传统品牌。推出新的内燃机车型。用于丰富产品矩阵。来获得更多市场份额。这足以说明。新能源车型确实主流。但内燃机车型才是真正的刚需。还是那句话。无论新车综合实力如何。颜值不过关。是过不了消费者购车第一关的。

首先。Seeker给人的第一感觉是非常运动的。且具有一定的攻击性。这主要是因为雪佛兰品牌目前家族式设计均在重点凸出X特征线的设计理念。Seeker同样深得其理。

前脸部分最先吸引眼球的。同样是贯穿中网采用银灰色镀铬装饰的饰条。将黑色矩阵式中网分为上下两个部分。并融入分体式大灯设计。与家族式其他产品相比。Seeker的中网面积不大。但足够扁平化。所以视觉效果上也更加运动一些。同时。右上角镶嵌的RS标识也足够亮点。表明了其运动产品的身份。

此外。个人也非常喜欢Seeker发动机舱盖的设计。两侧隆起的经线。搭配内侧的内凹处理。有着非常强的力量感。美式肌肉范儿这不就来了。

灯组部分。雪佛兰目前旗下在售SUV车型。基本上都采用了此类设计。不可否认。分体式LED大灯足够亮眼。也有着很强的辨识度。这一点雪佛兰做的还是非常成功的。细节上。顶部为LED日行灯。主灯组采用竖置设计。上部分为远近光一体设计。底部则为转向灯。功能分区合理。

上面说到。车头部分特别是发动机舱的设计深得我心。美式肌肉范儿十足。随着视线来到车侧。整体设计同样也是深刻贯彻力量这个元素。侧面并未采用过多复杂的线条勾勒。前后隆起的肩线。搭配隐隐浮现的腰线。以及底部上挑的线条勾勒。使得车侧同样营造出强大的力量感。同时。车顶行李架。窗线装饰条。外后视镜均采用黑色涂装。加之底部包围也采用上凸式的设计。使得从侧面望去车辆有着十足的低趴运动效果。

当然。设计师除了在设计与颜色的搭配上动了心思。车身尺寸数据也在凸显这种轿跑式的运动比例。Seeker的车宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm。轴距为2700mm。从数据来看。2700mm的轴距完全超越同级逍客。C-HR或ZR-V等车型。同时。车高部分也相对低矮一些。也是造成这种视觉观感的主要原因。并且。侧面车门底部采用全包式设计。即便通过泥泞路面。门槛也不会轻易弄脏裤腿。值得点赞。

轮胎信息部分。实拍车型配备马牌UC6轮胎。尺寸为225/55 R18。较为低趴运动的车身比例。搭配18英寸双色抛光铝合金轮毂。使得车辆运动感再次提升。

看到了车辆前部与侧面的运动化设计。都在极力营造运动车型氛围。但车尾设计个人认为稍微违和了一些。首先。前脸X特征线的设计理念。与车侧造型及车身比例。都渲染出了比较低趴运动的风格。虽然倾斜的后风挡玻璃搭配尾翼设计。也在试图完成这一夙愿。不过。尾部中央部分过于凸出。加之两侧尾灯向外侧偏移。导致整个车尾视觉重心过高。虽然这是不少跨界SUV的特点。但个人觉得。如果沿用创界或创酷RS的尾部及尾灯设计。或许车尾的视觉观感会更加统一。

最后就是尾灯部分。还是那句话。车尾设计风格不够统一。最大的问题就是尾灯造型。灯组采用单个整体式设计。造型以及内饰细节均非常精致。点亮后辨识度足够高。并且。尾灯还采用非常有立体感的3D造型设计。中央部分的转向灯与倒车灯为内凹式设计。加之底部运动化风刃设计。这个灯组绝对是花了心思的。唯一的问题就是与整车犀利运动的设计风格不够统一。希望后续可以进行优化。并且这只是个人观点。日常使用这个尾灯在夜间的醒目效果。应该是足够惊艳的。

#内饰：智能运动高配置。够实用。

来到车内。整个内饰给人的感觉依然是运动感十足。官方称之为运动智能科技座舱。根据体验来看。这个内饰对于这几个字眼能力做的还是比较到位的。双10.25英寸的全液晶仪表搭配多媒体屏幕。虽然与现如今新能源车型相比稍有逊色。但在传统内燃机产品当中。还是能够很好的兼顾科技感与实用性的。其次是。整个内饰采用较为锐利的线条勾勒分层。加之镀铬圆形空调出风口以及红色装饰条的搭配。运动氛围同样比较强烈。

首先多媒体部分。Seeker搭载雪佛兰最新的小雪OS智能网联系统。智能语音交互及导航均源自百度。日常使用上语音交互足够快速。听歌。导航不成问题。同时。还内置有爱奇艺。酷我音乐等APP。日常用车娱乐部分不用担心。同时。整车支持OTA升级。手机互联部分还支持苹果CarPlay。搭配前排手机无线充电功能。实用性绝对不差。并且。Seeker还是雪佛兰首次搭载通用汽车研发的Tune Dynamic（TD）环域音响系统的产品。实际体验流行音乐表现尚可。

还有一点需要表现的部分。那就是Seeker同样将空调控制区域进行了独立设计。并放置于多媒体屏幕下方。联想到最近许多号称足够科技的新车。智能车机卡顿。闪退。死机等问题。将空调控制区域独立出来。起码车机出问题时。不至于在接近40°的夏天“蒸桑拿”。此外。Seeker的不仅配备有自动空调。通过图片也能看到。座椅加热与通风功能同样是具备的。这一点在合资紧凑级SUV产品中。便能看出Seeker的诚意还是比较足的。

全液晶仪表的尺寸同样为10.25英寸。整体显示效果还是比较清晰简洁的。并可进行显示模式的调校。如切换到经典或地图模式。行驶途中查看导航信息更加便捷。多功能方向盘为经典的三辐式设计。并且两侧为皮质打孔设计。底部为钢琴烤漆工艺。搭配红色的缝线。运动氛围还是非常浓郁的。手感部分来说。尺寸合适。但盘辐稍细。女生应该会比较喜欢。方向盘左侧为智能辅助驾驶系统控制区域。右侧则为信息/娱乐控制区域。

乘坐感受与空间部分。Seeker的整体表现可以给个好评。首先。前后排座椅坐垫与靠背的填充物均足够厚实。且填充物也都属于比较柔软的类型。乘坐时能够给人一定的包覆感。以本人175cm的身高进行体验。前后排均比较宽裕。且后排地板纯平。即便是满载中间乘客也不会过于难受。并且。后排出风口。USB-A/C接口均有配备。加上前排USB-A/C两个接口。日常使用不用为充电接口不足而烦恼。

后备厢空间部分。整体比较规整。后排座椅靠背支持分割放倒。能够形成规整平坦的空间。同时。后备厢内部左侧设置有挂钩与照明。且后备厢具备电动开启功能。日常使用这个后备厢的表现还是很优秀的。

动力部分。Seeker目前仅公布将会搭载1.5T发动机。其最大马力为180Ps。至于匹配哪款变速器。官方并未公布。以Seeker的定位来看。个人猜测或许会与创酷RS相同。匹配CVT变速器。具体如何。我们一起等待官方公布最新消息。

总结：

SUV确实是国内用户非常喜欢的车型品类。从各大细分级别市场的销量榜单来看。SUV均是主力。并且。目前各个品牌都将精力投入到SUV车型身上。进一步推进了SUV市场的内卷。

不仅仅是合资品牌。中国品牌SUV车型的集体拼杀。也使得合资品牌SUV市场进一步萎缩。如今。雪佛兰全新Seeker正式在国内进行首发。也足以看出雪佛兰对中国市场还是有一定期待的。

以个人的猜测来看。雪佛兰Seeker在售价上应该不会太过高调。如果与个人猜测14-18万的价格接近。那么结合后续不错的终端优惠。以雪佛兰Seeker合资品质。以及丰富的配置。还是非常值得考虑的。

目前这款车型正在征集中文名称。有兴趣的朋友可以去官方网站参与一下。关于动态部分。后续我们试驾体验到这款车型。再进一步为大家分享。