汽车二极管的用处(汽车二极管作用)

起首用实行板模仿了带继电器的电路。 事情历程：开封闭合，继电器事情，灯胆点亮。细致：此继电器是平凡的，没有二极管和电阻。毗连示波器，丈量线圈的控制端，视察其波形。 当开封闭适时，丈量的电压酿成0V，开关断开刹时会孕育发生大于100V的自感电压。可想而知，要是开关是电脑控制的，必要蒙受刹时高电压，时间长了大概造成破坏。 在线圈两头并联二极管 二极管的作用是“单向导通，反向停止”，并联时细致偏向，偏向反了不得作用。线圈自感电压与事情电压相反，接通时，没有电流颠末二极管，断开时，自感电流流经二极管，孕育发生闭合回路，从而低落自感电压。 丈量效果如下： 要是线圈两头并联的是电阻，是否也会孕育发生自感征象能？ 在线圈两头并联1K欧姆电阻 并联电阻也能组成回路，用示波器捕获的波形如下图： 并联一个1K欧姆的电阻，断开能孕育发生一个60V作用的自感电压。于是我换成了10欧姆电阻，测出的波形是： 并10欧姆的电阻，孕育发生的自感电压就更小了。那么电阻越小越好吗？实在并不是的，电阻小，分流就越多，从而流经线圈的电流就会越少，不敷以吸引线圈。 总结：并联二极管和电阻都能低落自感电压。 并联二极管的继电器：线圈两头的电源和搭铁偏向接反了不克不及正常事情。电阻的就不会出现这种征象。 并联电阻的继电器：必要知道电路里的电压和电流，电阻并大了，不克不及有用克制。