7座新车几年年检一次(7座新车几年年检一次官网)

对于遭受过年检“毒打”的车主。“取消年检”是他们共同的心声。年检费时又费力。关键还费车。很多车主抱怨。年检过后的车子瞬间“苍老”了几年。问题频出。

“取消年检”是不可能滴。起码这些年都不可能。但这些年明显可见交管部门对年检的松绑。兴许是个好兆头。

01

这类车也能享受6年免检

2020年11月20日起。汽车年检新政落地。

在这次新规中。有一条十分重磅的调整。即：

在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上。进一步扩大免检范围。将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

也就是说。6年免检福利不再是5座车的专项。7-9座非营运小微型客车也能享受。

别小看这一政策。这大大减少了7-9座车被年检“毒打”的机会。以往。7-9座车每2年都要一次上线检。注意！是上线。才2年的新车。就要遭受鞭打。车主自然不乐意了。

02

这些车不能享受6年免检

新规改革后。6年免检的对象是：9座（含）以下的非营运客车。

但并不代表在这范围内的车子都能100%享受6年免检政策。有下面4种情况的车子。就无法享受：

01 面包车

面包车的乘坐人数虽然小于9人。但并不在6年免检的范围内。

针对这个问题。公安部工作人员曾作出了回复：面包车实际使用中非法改装。客货混装等问题较多。由此引发的群死群伤事故时有发生。故此次暂不纳入免检范围。

那如何区分面包车？

根据根据公共安全行业标准《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）里有明确说明：

1。平头或短头车身结构。单层地板

2。发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式)

3。高宽比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90

4。乘坐人数小于等于9人。安装座椅的载客汽车。这类车被界定为面包车。

（近年行驶证上的车辆类型会直接写“小型面包车”）

02 非法改装被依法处罚的车辆

非法改装后。容易造成车身框架刚性的变化（减弱）。车辆的安全风险系数会大幅提升。

所以此类车辆要求以高于标准频率进行检测。也是正常的。

03 发生过造成人员伤亡的交通事故的车辆

发生过严重交通事故的车辆同样存在安全隐患。也应该提高检测频率。

04 车辆自出厂之日起。超过4年未办理注册登记手续的。6年内仍按原规定每2年上线检测。

这里还需要提醒大家一个容易被误解的问题：

“6年免检”是指在这6年期间。免去上线检测。但并不是什么都不需要做。每隔2年还是要领取新的年检标志。现在可以直接在交管12123领取。不用再亲自跑车管所了。

所以。别忘了。每2年要做的事。

03

6-10年的车。年检周期有变化

2020年年检改革中还有一条同样重磅的调整：超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外）。检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次。

年检周期有变化的只有6-10年的车辆。其他车辆的年检周期依旧。

调整后。所有车型的年检周期表可参照下表：