8at和7速双离合哪个好(爱信8at和7速双离合哪个好)
领克02 Hatchback。这不是去年才试驾过的车吗？
是的。不过这一次。稍稍有点不同。
今年3月份。领克推出了02 Hatchback Plus和02 Hatchback Pro两款新车型。其中。Plus为全系低配车型。定价15.08万；Pro为高配车型。定价16.28万。相比起去年推出的Halo版（定价17.68万）。Halo驾控套件版（定价18.18万）。新款车型的推出进一步拉低了02 Hatchback的门槛。来到了普通领克02 2.0T的相同价位。这是一款个性车型。它的出现只为丰富领克的产品线。填充细分市场。满足那些喜欢Hatchback设计。但预算又不那么充足的消费群体。
如果仅看车名。咦？这不过就是低配置版本的02 Hatchback而已嘛。有啥不同的？然而事实并没有那么简单。
区别于去年我们试驾过的那台02 Hatchback Halo驾控套件版。Plus和Pro采用的是2.0T低功率版本的发动机。也就是沃尔沃动力命名体系内对应的T4动力。对比采用03+同款的Halo版本（沃尔沃T5）。它的最大马力从254匹缩减到190匹。峰值扭矩从350N·m缩小至300N·m。百公里加速从标称6.2秒延长至7.8秒。与之匹配的爱信的8速AT自动变速箱也被更换成7速双离合器变速箱。是的。就是照搬了现款普通版02 2.0T上的那套动力系统。
我们这次拿到的这台低功率高配Pro版和高功率的Halo版价格仅相差1.4万。两台车的舒适性配置几乎完全一致。这1.4万的差价完全体现在动力系统的差别上。那么问题来了。Pro版值吗？
从账面上来看。我觉得是不值的。尤其对于一位性能控来说。多花1.4万。换回来64匹马力。50N·m的扭矩。这怎么看都是一笔划算的交易。但如果买车仅看账面。那还看啥车评呢？
我的结论先给到大家：如果你不是一位执着于账面数据的玩家。领克02 Hatchback Plus/Pro比高功率Halo版更值得购买。
先聊两台车最大的区别——变速箱。
在许多人的固有印象中。8AT必然会优于7DCT。是的。如果仅从生产成本上来看。AT变速箱确实比DCT变速箱更高贵。但贵并不等于好。关键还是看调校。绝大部分人对双离合的不良印象还停留在多年以前。虽说口碑这个东西它需要时间去重新去建立起来。但我希望大家还是要具体问题具体分析。不要一杆子打沉一条船。近年来。部分走在前面的自主品牌。在驯服双离合变速箱这件事情上已经有了不小的进步。甚至接近了德系一线大厂的水平。
领克的爱信8AT。属于“舒适有余。运动不足”。即便是市售车型内运动定位最高级的领克03+ Cyan版。也逃脱不了“变速箱在运动性上拖后腿”的评价。相同的情况。同样出现在去年我们试驾的那台02 Hatchback Halo驾控套件版上。它运动。又不完全运动。
而Plus/Pro版的这台7速双离合变速箱就很好地解决了这个问题。事实上。领克对于双离合的调校功力一直都是有口皆碑的。它的换挡逻辑更加优秀。比8AT版本更愿意降挡。反应“慢半拍”的老毛病终于改掉了。配合双离合变速箱拳拳到肉的铿锵动力输出以及更高的传动效率。在市区的日常使用中。你甚至很难感受到两车之间马力上的差距。就如我之前多次表达的观点一样：百公里加速时间可以参考。但并不能作为评判一台车动力表现的唯一标准。相比之下。我认为7DCT版本的02 Hatchback开起来会更加“跟脚”。更符合我的日常驾驶风格。即便你温柔以待。这台变速箱的换挡动作也不会让你感到鲁莽。以平顺性而言两套变速箱我认为也是能打个五五开的。
动力的差距来自于中后段的再加速能力。特别是在高速路段。动力体验差距比较明显。Halo T5版本的254匹的底气在这个时候体现得淋漓尽致。如果你是一位选择困难者患者。在02 Hatchback之间抉择。足够让你内心折磨一番。
当然。毕竟它们都叫02 Hatchback。除了动力系统的差别以外。它们在其它方面的表现是完全一致的。想更细致全面了解02 Hatchback。可以点击这里回顾我们之前的内容。
以领克03+作为参考系。02 Hatchback的悬挂设定会更硬更弹。对路面的动作反馈更多；
对于一台偏向性能取向的车子来说。坐姿偏高。这点CMA平台的车子都是半斤八两；转向的手感更沉一些。指向“买菜”性格。车身跟随性表现不及03+；
视觉和听觉上的表现差了一大截。没有了03+的战斗风格内饰以及澎湃的排气声浪。是的。尽管02 Hatchback拥有凶狠的双边四出排气造型。但声浪依旧“弱鸡”。这点无论是高功率还是低功率。领克都是一碗水端平。不过大家倒也不必埋怨。毕竟站在厂家角度。要是你02 Hatchback要啥有啥。谁还买03+呢？切割配置的“刀法”。可是大厂的必修课。
02 Hatchback Halo刚出那会儿。领克还推出了与著名排气厂商IPE合作定制的阀门排气。这玩意不仅可以让车子拥有更大的嗓门。还能让发动机的功率和扭矩分别上涨7.6马力和3.9N·m。排气重量也比原厂减轻2.5千克。着实诱人。不过还是要提醒大家一句。尽管这玩意是官方宣传的。但安装并不在4S店完成。也不能享受厂家的质保。最重要的是。它依旧属于非法改装。买可以。用不行。
也就是从近两年开始。自主品牌厂商掀起了一股“给年轻人造第一台运动车”的浪潮。从销量来看。这个市场的潜力还是不错的。尤其是在10-15万的售价区间。打得尤为激烈。
碍于品牌定位。在定价上领克很难直接下场与影豹。UNI-V等热门车型竞争。02 Hatchback此次推出的两款低功率车型算是一种尝试。尽管售价上目前还暂时构不成直接竞争关系（未来影豹。UNI-V都会推出2.0T的版本）。但最起码态度是有了。相比前两者。02 Hatchback在运动氛围的营造上处于劣势。也就是所谓的“烂仔味（褒意）”不足。但品牌刻于骨髓的那种精致感也不是它们能比的。这种由内至外散发的精致感体现在设计。做工。用料。驾驶感受上。
很开心。赶在汽车全面电动化之前。我们还能买到这些价格亲民。且颇具玩味的燃油小车。它们虽迟。但到！
