哈弗汽车电瓶电压多少正常(哈弗汽车电瓶电压多少正常啊)

第三代哈弗H6问题不断。用户多次遭遇处境尴尬。而4S店的傲慢无理。一度让用户置身维权“泥潭”。

因转向系统异响。漏油。方向跑偏。第三代哈弗H6正被大量用户投诉。起因是用户的车在4S店被反复拆检。更换零件。转向机故障依然得不到有效解决。而与用户因质量问题不堪其扰相比。有经销商居然还戏弄起不知情的用户。称这是“正常现象”。（详见《转向系统故障无法解决。第三代哈弗H6质量再遭质疑》）

此事尚未尘埃落定。正备受争议之时。第三代哈弗H6又遭来大量用户投诉：电瓶亏电严重！

有用户反映。其购买的2021款第三代哈弗H6 1.5T车型电瓶亏电严重。停车7天电瓶就会没电。导致车辆无法启动。多次联系4S店并主动要求更换无果后。又联系厂家。终于才等到4S店的电话。但反馈结果是：已过了质保期。只能充电。

用户迟迟等来的结果。却只是充个电。这显然无法让其满意。同时用户还觉得4S店有故意拖延时间的嫌疑。

除此之外。这位用户还细心地发现。与别人同款车使用的AGM电瓶不同。自己车的电瓶是价格便宜近一半的EBF电瓶。这不禁又让用户对厂家产生了“偷工减料”的怀疑。

行业人士表示：AGM电瓶比EFB电瓶电气性能更好。区别在于AGM电瓶的极板不是浸泡在电解液中。而是将电解液的大部分吸附在多孔的玻璃纤维隔板上。结构的不同。性能不同。 而且早期AGM电瓶的不耐高温也已被克服。所以从性能的角度来说AGM电瓶比EFB电瓶更好。 当然。价格也更高。

不论厂家是否有“偷工减料”的嫌疑。但用户因电瓶亏电而造成的负担却是事实。在4S店“傲慢”的态度下。直接把用户逼上了投诉维权。

那么。这位哈弗H6车主的遭遇是否仅是个例？显然不是！

2021款哈弗H6 2.0T自动两驱Max版车主：2021年6月买的车。反复提示电量不足。请充电。办事刚跑完130公里道路。还提示电量不足。购车才4个月。4S店检查电池已经没有寿命了。

2021款1.5GDIT 自动冠军版车主：哈弗H6电瓶亏电。发动机无法启动。把我丢在山上。经销商不给换电池！

大量的用户投诉让第三代哈弗H6亏电问题瞬间成为了用户关注的焦点。而因质量问题一波未平一波又起。哈弗H6又再一次被推上了舆论的风口浪尖。

刚刚过去的2月份。哈弗H6销量同比下降了39.5%。除了新能源冲击和自主车型竞争加剧。不知越来越遭受质疑的质量问题是否同时构成了销量下滑的原因。

尽管厂家给出了解释：近期销量下滑是因为车身电子稳定系统（ESP）供应不足导致产能受限。即便如此。品牌是否也应同时自检一下车辆的出厂品质。

自去年以来。哈弗H6市场销量连续下滑。市占率同样一落千丈。种种迹象表明。哈弗“中国SUV全球领导者”已难振昔日雄风。

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