轮胎米其林的好还是马牌的好(轮胎米其林的好还是马牌的好呢)

去年早些时候要换轮胎。日系车原厂的优科豪马轮胎实在是不耐用。稍快的速度过坑又是一个鼓包。一气之下换了四条马牌轮胎。其实在更换轮胎之前做了不少功课。

轮胎品牌与汽车品牌相同。没有绝对的孰优孰劣。只有是否适合你。根据你的个人需求选择产品。没有人会说C级一定比3系好。也没有人说凯迪拉克不如沃尔沃。

在顶级轮胎领域。其实米其林。马牌。固特异这些主流品牌在用车层面都是一把好手。至于谁更好。完全取决于自己对产品的需求是什么。

某电商平台发布了今年3月份数据报告。数据显示高端轮胎领域。市场销量最大的为德国马牌。其次为米其林。中间穿插了经济轮胎佳通。与中国佳通不同的是。马牌来自于德国。米其林则为法国品牌。

而从细分产品售价占比上来看。上榜的几大品牌销售价格稳定在主要为3-800元。不同的是马牌超过1000元轮胎占比达到15%。再创新高。而300-500元阵营米其林占比迅速攀升至39%。从目前产品市场认可度上来说。无论是售价还是销量。德国马牌的数据都要远远优于其他几大合资品牌。米其林。固特异。普利司通销量数据都不如马牌。

当然这毕竟是某电商平台数据。依然不能代表实体店销售数据。所以针对这一数据我们简单分析即可。不代表最终国内销量数据。

轮胎其实是多项性能的有机结合体。它性能指标非常多。不仅仅要考虑到抓地。耐磨。防撞击。刹车性能。还要考虑到排水。静音等等参数。不可否认的是其中有多项指标是相互冲突的。注重操控的轮胎舒适性必定牺牲不少。想要静音的轮胎多少牺牲耐磨性。

怎么选。完全看你喜欢静音。喜欢操控还是更在乎综合性能。什么轮胎最棒。完全看你自己选择。

其实拿出马牌以及米其林两大品牌来对比。说明我们都偏向于温和驾驶。米其林最具特性的几大轮胎非常注重静音。胎面软导致前期非常静音。但磨损较快使得轮胎寿命较短。同样操控性能减弱。喜欢静音。舒适其实米其林更好。

而与浩悦系列对比。马牌的UC6。CC6系列其实更注重的是综合性能。这也是马牌一贯的特性。每个参数都是80分。多个维度都尚且出色。即便没有特长项也能吸引更多的消费者。

米其林与马牌还有一个最大的区别是前者专业造轮胎。后者则是综合性的汽车产业集团。

所以在顶级轮胎方面。米其林更有一席之地。极致操控性能与固特异不相上下。而相反德国大陆集团可不仅仅只有轮胎。更扩展刹车系统。底盘系统。车身电子稳定系统等等领域。

集团特性决定了马牌更综合。而米其林更极致。

还是那句话。没有绝对的TOP1轮胎。买车如此买轮胎如此。喜欢什么样的驾驶感受就选择什么样的轮胎。虽然轮胎不能直接提升驾驶感受。但适当性的挑选抓地力。排水。静音轮胎。也能适当带来更好的路面反馈。

毕竟即便是上千万再昂贵的跑车。与地面接触的也只是四个轮胎。选择好的轮胎。开始一份舒适安全的新征程总归没错。