纯电动轿车排名前十名(纯电动轿车排名前十名品牌)

作为全球最大的汽车厂商之一的丰田汽车。曾经在2021年实现了1050万辆的销售数据。继续领跑全球汽车厂商。而丰田汽车的执行董事兼社长(总裁)和首席执行官(CEO)丰田章男。曾经数次公开表态反对全球汽车电动化。并且以身作则。拒不推动丰田电气化进程。只能说其勇气可嘉。

而面对比亚迪这样的新能源龙头。以及蔚来。小鹏等造车新势力。还有大众。本田。别克。奥迪。宝马等传统豪强们纷纷投身纯电动领域的现实。丰田章男确实坐不住了。毕竟每年千万级别的霸主地位不能因为自己的固执而被撼动。所以丰田章男这一次食言了。

今年四季度。丰田中国将借助一汽丰田。广汽丰田分别推出至少三款纯电动汽车。涵盖中型三厢轿车。中型SUV品类。

首先来看丰田纯电动中型轿车：bZ3。新车定位4门5座三厢轿车。车身尺寸达到了4735/1835/1475mm。最高车速为160km/h。将推出180kw和135kw两个版本。预计起售价将低于20万元。

外观方面。bZ3采用丰田家族最新设计理念。车头立体感明显增强。细长的LED日行灯更加精致。全系将标配LED远近光。保险杠进行了运动化装饰。侧身腰线非常饱满。尾部采用贯穿式LED灯带。下半部分略微凸出。保险杠面积很大。给人以特别厚重的既视感。

其次来看丰田纯电动中型SUV：bZ4X。新车定位5门5座SUV。车身尺寸达到了4690/1860/1650mm。轴距2850mm。将分别由一汽丰田和广汽丰田投产。依然是走双车战略。相比于bZ3。bZ4X的车辆信息非常全面。也可以通过它的各方面配置表现。了解bZ3的一些关键信息。

bZ4X外观设计要更加圆润一些。尤其是前脸设计弱化了那种凌厉感和机械感。一体化面板覆盖整个前脸。LED灯组与bZ3如出一辙。底部有一个椭圆形进气格栅。同样采用黑色装饰。

侧身更加短促和灵动。前后侧窗采用熏黑外包。车顶同样被涂以黑色。而前后轮龚增加大面积亮黑色装饰。跨界风格特别明显。全系配备235mm宽胎。以及18英寸和最大20英寸铝合金轮毂。车门下沿带有熏黑装饰。

尾部得益于SUV定位。显得更加高耸。尾灯组与bZ3相同。都是贯穿式LED灯带。点亮效果非常惊艳。底部保险杠面积很大。除了可以起到很好地保护车体作用之外。视觉效果也特别出彩。车尾离去角达到了23°。可以保证比较出色的通过性。

而bZ4X的内饰同样给人特别新鲜的感觉。7英寸全液晶仪表盘为全系标配。而且采用了非常个性化的设计思路。六边形加上类似于座椅靠背的造型别具一格。但显示信息非常丰富和清晰。方向盘带有真皮外包。集成多功能按键。可以实现定速巡航。拨打接听电话。车道保持辅助等功能。三幅式立体结构虽然比较传统。但非常耐看。

中控台中间为12.3英寸触控屏。两款低配车型降低为8英寸规格。而且取消了导航。语音识别等功能。但支持carplay。carlife和HiCar。而中高配的12.3英寸大屏功能丰富。比如GPS导航。语音识别控制。面部识别。WiFi热点。4G车联网等功能都有提供。触控屏下方有一块功能区。主要用来控制空调。座椅加热。通风等功能。标配自动空调。PM2.5过滤装置等。

中央空调出风口下方设计了一个斜面。集成了旋钮式电子档杆。各个档位英文字母清晰可见。两侧罗列物理按键。包括ECO经济模式切换。车身稳定控制等。

说到这里就不得不提及它丰富的科技化功能。

标配手机APP远程控制。实现车门解锁。启动车辆。充电。空调。寻车。甚至可以实现座椅加热。通风。方向盘加热等功能；标配toyota safety sense辅助驾驶系统。满足L2级自动驾驶级别。实现全速自适应巡航。车道居中保持。车道偏离预警。主动刹车等功能。

标配前后排7处安全气囊。胎压显示。部分车型增加前后雷达。360度全景影像。倒车车侧盲区预警。自动泊车入位等高级功能。值得注意的是。新车标配前后通风盘式制动器。比某德系纯电SUV的后轮鼓式制动器厚道多了。

bZ4X轴距达到了2850mm。内部空间表现不会让人失望。5款车型中有2款低配配备皮/织物混搭座椅。不提供电动调节等便利性功能。其余三款车型升级真皮/仿皮混搭座椅。前排座椅增加电动调节。加热。通风。顶配增加驾驶位位置记忆功能。第二排座椅靠背均支持角度调节。而且地台为纯平设计。

得益于SUV掀背造型。bZ4X初始452L的后备箱容积看上去储物能力很强大。主要是纵深厚道。而该车整备质量达到了1865kg-2035kg。最大满载质量为2465kg-2550kg。

bZ4X的动力总成出现了宁德时代。由三元锂电池组提供动力。单电机输出最大150千瓦功率/266.3牛米扭矩。而双电机可输出最大160千瓦功率/337牛米扭矩。续航里程将提供最高400km。500km。560km和615km四个版本；与之匹配的是电动车单速变速箱。

bZ4X底盘为前麦弗逊独立悬架。和后E型多连杆独立悬架。提供前置前驱和电动四驱。前驱版本零百加速需要3.8秒。而四驱版本则缩短至3.4秒。特斯拉model Y高性能全轮驱动版的零百加速为3.7秒。从这个角度来说。丰田bZ4X似乎更强一点。新车电池组支持最快0.5小时快充80%电量。慢充最长需要7个小时。

距离bZ3和bZ4X上市的日子越来越近了。目前两款车预售起步价或定格在19.98万元。应该说丰田章男真的扛不住压力。只能放大招。而随着这几款纯电动汽车的问世。特斯拉。大众。蔚来。小鹏等将面临巨大冲击力。毕竟现在的丰田舍得下本玩性价比了。那么大家觉得这几款丰田纯电动汽车怎么样。是否值得你放弃其他同级车型呢？