汽车方向机异响影响使用吗(方向机有点异响影响使用吗)
转向系统是保证我们正常行驶的关键性部件。也是汽车底盘系统中的重要组成部分。可以说转向系统的好与坏不仅影响我们的操控感受。更影响着我们的驾驶安全性。所以针对转向系统的健康度。我们坚决不能对付。哪怕是一点小异响。一点点小漏油。我们都要及时快速的彻底解除。再能避免它所带来的安全隐患。今天接着朋友爱车因转向异响更换转向机的机会。与大家分享一下转向系统我们应该注意些什么！
对于底盘系统来说。零部件的组成比较多。而各种零部件的磨损都会带来不同程度的底盘异响和松散情况。但对于转向机异响来说。有两个直观的特点。第一就是转向异响一般都在转向工作时出现。第二方向盘在左右转向时会出现自由间隙。
转向球头是大多数转向机异响的重要产生部件。受制于转向时对球头的拉扯力。球头在工作中会有不同程度的磨损。并且长期暴露在底盘位置。进水等问题时有发生。转向球头一旦出现间隙。必然会带来转向自由间隙大和异响。对于转向球头来说。我们可以在平时多进行检查。一旦发生间隙。及时更换处理。
而位于转向球头后部的是外球头固定螺母。它主要是负责对前轮前束角度进行调整的。一般在四轮定位操作时会进行调整。不过需要注意。这个部位我们要进行定期紧固。我之前就遇到过一次。做过四轮定位以后。这颗螺母没有拧紧。导致我的前轮角度变化以及专项松旷。还好发现及时。否则后果不堪设想。
而转向机拉杆。球头。内部齿条磨损所带来的间隙。将会影响前轮的前束角度。也就是定位不准。可能这次定位上以后。行驶几公里又有变化。而前束角度的变化。也会带来车轮的一场磨损。
除此之外。在颠簸时前悬架出现“咕咕”异响。也很可能是稳定杆连接杆的球头出现间隙导致的。所以我们在底盘的检查过程中一定不要马虎。错将连接杆球头异响当成转向机异响。很可能让你花冤枉钱。
有一个需要注意的。就是我们要定期检查转向机周围是否存在异物。因为它暴露在底盘。在行驶中。一旦有树枝。飞石夹杂在防尘套周围。受制于移动摩擦的影响。很可能造成防尘套的破损。如果防尘套破损。转向机内部将丧失有效保护。进水。进泥。进灰就随之而来。
转向机一般安装在副车架以上。平时刮蹭的可能性不大。所以我们检查的重点就是看转向机是否存在漏油。间隙以及周围存在杂物。
而有很多人说。左右转向的时候会听到方向盘的下部出现吱吱异响。对于这种情况。我们首先要检查的就是转向机的与车身连接部位的胶套是否存在异常摩擦。如果有。我们使用润滑除锈剂进行喷涂即可。
而在颠簸时。前悬架出现“吱嘎吱嘎”的异响。这个主要就是前稳定杆胶套干涩导致的。这也是很多寒冷地区的车辆在低温时前悬架出现吱嘎吱嘎异响的罪魁祸首。无需更换。如果容易拆卸的。我们拆卸涂抹润滑脂即可。不方便拆卸的。可以喷涂润滑剂。
朋友的养车安全意识还是蛮大的。在发现转向机异响后。及时进行了检查。结果发现异响属于转向机内部齿套磨损出现间隙。由于转向机是一体式设计。无法进行拆卸维修。所以也就选择了更换。这种安全意识还是非常值得大家学习的。
但对于很多人考虑的维修成本问题。其实不换转向机也可以有解决的办法。就是针对间隙较小。并不影响安全的情况。我们可以通过转向机壳体上的这个调整螺栓来调整转向机内部齿条的间隙。从而降低转向异响问题。但螺栓不易调整过紧。这样会导致转向回位不良的问题。
而对于转向蜗杆来说。其位置向上。在夏季如果你的车有严重涉水的情况。就很可能导致此处进水。由于无法消散。雨水会顺着蜗杆缝隙流进转向机。造成金属零件的生锈。
判断转向机是否存在问题还是比较简单的。我们可以通过左右快速打方向盘。观察方向盘在左右摆动时是否存在自由行程。
而如果你在左右打方向时。发现方向盘下部有规律的出现“吱吱”异响声。那很可能就是转向中间轴在转动的过程中与胶皮护套干涉摩擦产生的异响。
转向横拉杆除了有外部球头。其内部还有一个球头。我们俗称为内球头。它被胶皮防尘套包裹着。如果防尘套破损的话。进水进泥将会直接导致转向内球头的磨损。从而造成间隙。对于内球头产生间隙。很多车型都有单独的零件功能。我们也就没必要更换转向机总成。
进水后。对转向球头的影响是非常大的。球头润滑脂一旦被破坏。将导致球头加速磨损的情况。
定期对副车架螺栓进行紧固是非常有必要的。但扭力必须按照标准执行。因为一旦过扭。很可能出现螺栓断裂的情况。一旦断裂是非常麻烦的。因为螺母都是焊接在车身内部的。
最后就是方向盘与转向机的连接了。他是通过中间轴来进行传动的。而连接则是采用不等齿的花键来对接。在连接上我们一定要对准花键。避免出现错齿情况。
写在最后：
通过这次朋友车子转向机的更换。让我认识到了行车安全的重要性。经常我们在网上能够看到某某车因转向失灵而车毁人亡。其实在故障发生前。都会有很长的潜伏期。在潜伏期内。故障虽小。但依然能够让我们察觉。所以在这期间。我们要及时对影响安全行车的部件进行更换与维修。我一直推荐养车还需“三分养。七分修”。你认为呢？
