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近期。法拉第未来（简称FF公司）已经明确表示将会继续推迟FF91的交付时间。预计会推迟至“2022年第三季度或第四季度”。这也是该公司第N次宣布首款量产车的延迟交付。

显然。大多数网友对此的感觉都是：“意料之中”。就像该公司的创始人贾跃亭一样。“这很贾跃亭”。

据悉。FF公司延迟量产车的交付。FF在一份文件中表示。公司需要额外的现金来商业化推出FF 91。目前正在寻求筹集额外的资金。直至今年年底。

这意味着。如今FF公司在资金方面或现金流仍然存在很大困难。如果不能有新的资金注入。FF公司的首款量产车FF91将会面临怎样的局面。都不得而知。

根据规划。FF的第一辆量产汽车FF91计划在今年第三季度实现量产和交付。首批交付的限量版车型。售价预计在20万美元。

然而就在今年5月。FF公司CEO毕福康仍然强调。他有信心在今年第三季度发布FF91。毕福康在截至5月份发布的第三季度财务报告中也明确表示。截至去年第三季度末。FF拥有充足的资本和良好的资产负债表。

据悉。FF公司最早期曾承诺FF 91将于2018年投产和销售。如今已经延期4年。

该公司自成立至今7年的时间。持续亏损。有统计称已足足烧光融资来的400亿人民币。却依然停留在PPT阶段。至今无法实现量产。如果未来仍不能交付车辆收获主营收入。预计将继续产生较大经营亏损。

在二级资本市场方面。FF公司的表现也十分挣扎。虽然在2021年7月借壳上市后。顺利登陆纳斯达克。获得将近10亿美金的现金注资。然而仅仅不到一年的时间。FF公司的市值在投资市场就遭到了重创。

截至美东时间7月27日前一个交易日收盘。FF公司的股价收于每股2.39美元。最新市值仅为7.22亿美元（约合人民币50亿元）。不到上市时的1/7。对于一家豪华电动汽车制造商来说。7亿美元的市场价值足以被称为“非常困难”。

对于贾跃亭和FF的未来。你还看好吗？