配重块是干什么的(配重块是干嘛的)

提到车辆轮胎上的配重铅块。估计有一半的车主不知道是什么？在哪？长啥样？而剩下的即便知道。也应该没几人能说出它到底有何作用！其实。不要小看这几块小东西。直接关系到您爱车的油耗哦！

首先。轮胎上的配重铅块。学名为平衡块。又称轮胎平衡块。是车辆安装在车轮上的配重部件。其作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。也就是俗称的轮胎动平衡。所以在更换轮胎的时候。每条轮胎都需要做动平衡！

之所以如此重要。具体有两个原因：

第一。轿车的驱动方式一般为前驱。前轮负荷大于后轮。汽车行驶一定里程后。轮胎的不同部位的在磨损程度上就会出现差别。加上现在道路情况复杂。任何情况都可能对轮胎及钢圈产生影响。如碰撞马路台。高速通过坑洼路等。容易引起钢圈变形。都极易造成轮胎配重失衡！

第二。轮胎和轮毂安装以后。并不能达到绝对的重量平衡。在高速行驶过程中轮胎就会出现抖动现象。所以为了避免轮胎出现抖动。就需要给轮胎做动平衡。需要根据机器提示安装配重块。让轮胎达到重量平衡的目的。

另外。如果车辆更换了轮胎。也需要做动平衡方能上路。因为新轮胎的质量分布不可能绝对均匀。会有一定的分差。在高速旋转时。质量分布不均匀。平衡就会被打破。不做动平衡车轮振动就会加大。直接影响车辆的稳定性和油耗表现。

说到这里再加一个知识点。那就是四轮定位技术。因为很多网友车迷都会弄混。虽然都知道是关于轮胎的事情。但是其中的一二三就不明了！

由于车辆在出厂之前。四条车轮。转向机构。前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置。这个相对位置是由厂家制定的标准值。车辆入手之后。调整恢复这个位置的技术。就是四轮定位。这样能持续确保车辆良好的行驶性能。并具备一定的可靠性。

之所以每辆都要做四轮定位。尤其是出厂之前。主要是应对公路。高速等中间高两端低的设计。加上车辆本身设计的原因。所要对转向车轮。转向节和前轴三者之间进行调教。

四轮定位包括前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角。主销内倾角。前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便。并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

如果出现如下情况的时候。就需要考虑去做四轮定位：

第一。 车辆开始出现跑偏的时候。就是车子不由自主地向左或向右跑偏。要不停的调整方向盘来保持汽车的直线行驶。这种情况下检查轮胎。胎压等都没有问题的时候。就需要考虑做四轮定位了。

第二。车辆轮胎磨损严重且不均匀。尤其是出现偏磨。俗称“啃胎”的时候。还是要去更换轮胎并短期内要去做一次四轮定位。

第三。车辆出现了大的碰撞。修复悬挂系统或者更换了轮胎之后。最好去做一次四轮定位。用于恢复车辆的稳定性！