星途凌云 去4s店看瑶光试驾了凌云。这车的操控性很一般。不知道为什么被吹到这种高度。suv还没雅阁开着稳。当然
昨天去4s店看瑶光试驾了凌云。感觉这车的操控性很一般啊。不知道为什么被吹到这种高度。suv还没雅阁开着稳。当然价格是便宜了2w左右。但确实。说底盘操控性。国产的路还比较长
星途底盘是德国本特勒公司,整体进口并调教提供,和奥迪Q5,保时捷卡宴是同一级别,并且它的后悬挂是五连杆悬挂,更可靠。星途全车使用了德国本特勒热高强度潜艇钢,抗扭矩刚性28000帕牛米,AB柱采用1500mpa热成型刚,钢笼车身,其高强度钢材比例是85%,全车铝合金镀锌板54%,在2018年碰撞实验中得分93.6,中型SUV排名第一,5星+。当车辆发生翻滚事故时,车身可以承受超过10吨冲击负载。星途的四驱搭载了博格华纳全时四驱系统(AWD)是全新第五代,和奔驰g级和沃尔沃x60是一模一样的。奇瑞星途匹配的是面前市场最全,行业最先进的主动安全系统(ADAS)和博世最新ESP9.3系统,和奔驰,宝马,保时捷,路虎,捷豹配置一样。另外它还进行了轻量化设计,大量使用铝合金镀锌板,防腐防锈做的非常好,车门是一次冲压成型整体下线。奇瑞星途选择合作的都是国际大品牌产品,包括博世雨刮,李尔座椅,德国海拉大灯,德国马牌轮胎,索尼音响,法雷奥离合器,法可赛后视镜,麦格纳门锁和内后视镜,联合电子ECU控制单元,德赛西威ar摄像头,空调国际生产的空调,和百度东软联合打造的车机系统,100km/—0制动距离为36.5米,前门是双层隐私膈音玻璃,等等等等,这些都没有被车主去了解,也没有被奇瑞星途去好好宣传,最近它的麋鹿测试成绩是82.3公里,这是世界前五的成绩,而且它不是来自于超跑和轿车,而是一辆国产的中型SUV,星途值得你去拥有。
来个七八级风,两个车在桥上感受一下,速度别120,就100试试,越野车是车身高,但有重量,轿车低,但轻,这两个咋比,只能你自己适应一下,但你开完越野,在开轿车就会感觉到憋屈死了
我开着揽月150时速跟一辆QX60,在高速上穿插变线追逐都稳的一批,最高上过200都没多大感觉,除了噪音大。星途的车高,重心是比较高,但底盘确实稳。
开习惯轿车再开SUV是需要适应,我也是轿车置换的揽月,第一次试驾凌云和揽月时都觉得这车重心好高,实际开起来很爽快。。
suv跟suv比,轿车跟轿车比,如果suv比轿车操控好,那轿车是有多垃圾的了
要是说稳的话,宝马x3还没奔驰c的感受好 suv和轿车重心相差太多了
轿车跟SUV比稳,肯定是轿车有优势。我高速也跑了,120也挺稳的。
SUV还没有雅阁稳。。。。雅阁是轿车,suv和轿车比稳吗
还有一个。凌云的方向盘偏大。这个是习惯问题不加阐述
那你感受有问题,你所谓的稳是什么?去高速试试哪个稳
雅阁悠着点开 国产本田车身钢性和国外本田比打了对折
骑惯了自行车,突然叫我骑电瓶车我也觉得不稳
操控不止是体验车的极限,还有人心理极限
稳不稳需要速度起来才能感觉出来的,
证明你不适合这台车你可以离开了。
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