三菱欧蓝德 提2.4四驱七座的，两周多跑了3000多公里，郊区加高速实际油耗8.0（手动算的）。什么座椅硬，悬架硬，缝隙
提2.4四驱七座的，两周多跑了3000多公里，郊区加高速实际油耗8.0（手动算的）。什么座椅硬，悬架硬，缝隙大，内饰过时，这些都不是啥问题。空间大，响应快也是真的。主要又两个问题估计都能感觉到，一是在速度40-60转速在1200多点时脱档，二是转速过2000后发动机声音很大，超过2500转后反而没那么大了。就这两点有点不爽。不知道其他CVT的变速箱是不是也这样。查了下相同变速箱的奇骏好像也有这问题。
2个回答
欧蓝德车友
2024/09/10 15:34
我尊敬的师傅好，您提到的两个问题：从主机厂技术层面来讲，现在车辆为了节油及环保节能减排，车辆换挡点都比较早，车辆在两千转时负荷是比较大的，可能会出现加速无力现象，这是由于档位换档过早造成的，是正常现象，如果此时需要动力，客户切换至手动模式降低一个档位来实现加速性。您的这两个问题售后没有向您解释清楚，是售后服务不到位。
2楼欧蓝德车友
2024/09/10 15:27
这是C vT变速器的通病当然还有一种情况呢，就是跟厂家对于整个变速器的调校有一定的关系。
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