宝马5系 5系涡轮增压发动机停车用不用怠速几分钟冷却
5系涡轮增压发动机停车用不用怠速几分钟冷却
正常来说,如果是上下班行驶的情况下,是不用怠速运转几分钟的,如果是长途行驶之后,在熄火之前最好还是运转几分钟能够有效的降低涡轮增压器的热度,对它的使用寿命还是有一些加大的。
我认为是不需要的,现在新款车型的涡轮增压发动机不需要再怠速空转了。因为在车子高速之后慢速几分钟,在车子停下来之前都属于慢速,而且对它的涡轮增压机做了很好的降温。
一般的路况下行驶的话,不用怠速冷却,直接关钥匙就可以,但如果是刚下高速,或长时间的爬坡后,因为发动机负荷很大,涡轮温度高,最好是怠速运转两分钟左右。
不需要怠速冷却。现在的涡轮增压系统都是标配中冷器作为冷却装置的,停车后可以马上熄火不需要继续怠速运行发动机给涡轮系统散热。
一般不需要的,停车后电子风扇会根据发动机温度延时工作,停车后可到发动机仓看下风扇是否运转。发动机有电子水泵进行循环散热。
不用的啊,现在很多带涡轮增压的发动机停车都不用怠速几分钟冷却,它如果温度过高的话它会自己延长几分钟的,所以放心吧。
不需要几分钟的冷却,自动冷却
不用的
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