大众ID.4 CROZZ 看圈大部分人的电耗都是15-16度左右,甚至更低,是用B档开的吗?的是21款,跑市内多
看车友圈大部分人的电耗都是15-16度左右,甚至更低,是用B档开的吗?我的是21款,跑市内多,累计功耗显示21度多每百公里,平时一直用D档,上车就基本开空调,正常吗,还是电池问题吗?
我综合下来是18度的样子,不开空调,室内通勤,路况好差不多15-16,如果开空调,遇到堵车或是拉到高速上,那20往上也不稀奇
主要还是看自己能不能控制住右脚深踩的冲动吧。我随心所欲的时候都要开到16,忍住不大脚就12,当然我是B档
一开始我也挺在意电耗的,直到有了私充 开的越猛越赚的感觉 一万六公里平均15.8电耗
D档,少急刹,做好刹车提前量,缓刹车,电耗13左右还是挺轻松的
我的开了1.6w公里,高速居多,上车必开空调,现在平均17.2
我的埃安v 冬天电耗35 十几度市区通勤才14 还是不停超车
不开空调15.6,还是d档。感觉这车空调影响比较大
跟你路途远近有关,你要每天就几公里,谁开电耗都高
和bd关系不大,路况好,驾驶习惯好,不开空调。
估计开空调的原因,不开空调15-16
能耗很低,现在这个温度,能开640
我常年21,冬天夏天都这个电耗
21差不多 夏天其实并不省电
现在这个气温 市内16左右
空调的原因,空调太耗电了
一直15-16冬天更高
车是工具,随便点好!
这个季节很友好。
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