雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS ：的天逸在转弯的时候同时过减速带，车身左右晃动很厉害，也有这样的现

左右晃是肯定的板车结构的天花板，这个是不可避免的，比独立悬挂肯定晃。不过在城市，高速，盘山，过窨井盖天逸的底盘爽的不行，过减速带只是所有行程的万分之一，慢一点就好，别在意。

有同感，跟坐船一样，不是侧滑。感觉是减震一开始超软，后面通过PHC把后半程撑住又给顶起来，就造成了左右晃动，不让硬接触。

是的，有时候会吓一跳，扭力梁的特性就这样。转弯和减速带，同时出现这两个情况就会晃，单独一个则不会出现。

我也有这种情况，但不是很明显，就是过坑的时候闪一下，失控的感觉一闪而过，方向要抓稳

就算再稳的车，转弯也要慢慢来，不要太快，想实验实验可以找没人的地方，安全第一

速度快点后轮压坑也会有车身滑动的感觉

确实比以前的车感觉晃，左右的逛荡你

讲真 想不晃 估计劳斯莱斯有这体验

想不晃把轮子焊在车架上就不晃了

你开个多连杆他也一样晃的厉害

感觉像甩尾那种感觉

不太厉害