科鲁泽是三缸的好还是四缸的。四缸的发动机听说已经很多年了
大佬们，科鲁泽是三缸的好还是四缸的。四缸的发动机听说已经很多年了
看你自己吧，科鲁泽的1.3t rs版外观好看，1.5四缸机头是通用LB2发动机，已经在市场上用了十多年，很多车在用，高配五菱宝骏车都在用这发动机，动力虽然没有1.3t强，但是稳定的一批，保养超便宜。三缸目前技术也挺成熟的，只要不买那个1.0t的三缸就行，我个人更偏好1.5四缸，买车还是买个省心！
我买的就是3缸，19款的1.3T的，动力才有，1.5L的4缸也没用，油门踩到底发动机咆哮的响速度没有响应都没用，1.3T的，舍得给油门，红绿灯起步不会比电动车和的士司机慢，有时还比他们快，163的马力，220多扭矩不只是写写的，我的已经开了1.8万公里了，百公里油耗7.6个综合
科鲁泽的四缸发动机确实是十几年的老发动机了，但侧面证明这发动机确实实用耐操，技术也成熟，唯一的缺点就是动力低，想要动力强劲的话，就买1.3t的，想要省心的话就买四缸的
必须三缸1.3T，动力要比1.5好的太多！通用的最新发动机技术，因为国内不认可三缸才重新把老掉牙的1.5又搬回来！什么三缸抖动！那些喷子有驾照吗？开过三缸车？
三缸分1.0和1.3，要动力买1.3的。1.3的动力强，因为有涡轮增压，深踩油门就跟疯狗一样，所以我选择了买4缸
纠结三缸的可以买英朗，三缸四缸外观没差别，科鲁泽的精髓是三缸，四缸款外观、内饰都和三缸版差太远
三缸的动力强，家里有一台三缸的车了根本感觉不出来抖，就算让我再选一次我也一定选四缸
四杠发动鸡用了很多年表示技术成熟稳定，得到消费市场认可。不要去当三杠机小白鼠
三杠就是杠启动抖一下子，但动力甩1.5的一条街，1.5起步可以去感受，肉
要动力买三缸，怕抖的买四缸，三缸跟四缸的外观不同，三缸的好看点，
四缸确实不赖，和我当时一样，买三缸没面子，最后买的是四缸的
四缸的我很满意，磨合期油耗6.9，油耗应该还会降
19款1.3T畅快版，三年1.8万公里准备出手
要我直接三缸rs走起，都这个价位了，动力更重要
三缸故障率偏高，诸多车主反馈
要动力就三缸，要面子就四缸
说的好像4缸就不抖一样？
三缸动力好、四缸稳定
四缸是五菱发动机
三缸还不错
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雪佛兰科鲁泽 请教个问题，关于下长坡m档如何使用？下长坡后直接挂到m档后需要减档吗？一减档发动机疯狂咆哮,1、长下坡就不要手动了，一点效果都没有，还会让发动机一直处于高转速2、下长坡挂M档建议2-3档，3、就手动挡开法 档位转速要匹配 手动加档 减档不用管自动的
谁有科鲁泽发动机舱的照片分享看一下，感觉好空啊,1、见图，这是三个配置的科鲁泽发动机舱，图1是轻混RS330T，图2是轻混Redline 330T，图3是320正常版本。并不会感觉很空荡啊
雪佛兰科鲁泽 请问一下各位车友，发动机自动启停功能使发动机熄火后，松开刹车再次启动大概前轮的位置会传出异响，发生过类似情,1、没听到有车友反馈这个问题，发动机启动和前轮关联性不大，但是可能是发动机启动，造成一定抖动，在前轮这里有些内饰板或有震动，可能是你听到的异响
雪佛兰科鲁泽 都是通用，发动机都是四缸，技术都一样，为什么别克比克鲁泽贵？,1、卧槽 英朗比科鲁泽贵？2、品牌溢价3、英朗便宜，我喜欢科鲁泽的颜。。。4、牌子问题
雪佛兰科鲁泽 如何有效防止老鼠进发动机舱，,1、车辆开这外循环就好了呃你把外循环关闭，然后呢打开内循环做的时候就可以了，然后车里面可以清洗干净。2、我在英朗群见多人反映老鼠从空调风口进驾驶室了，跟着他们买
22款科鲁泽四缸的你们开到最快速度能到多少？谁测试过？,1、1.5的2、我搞不懂问这个干啥?，不是应该问车速130～140飘不飘吗？因为上高速超车130～140很正常3、我只敢130的，胆子小4、最高好像可以190，
科鲁泽1.3t三缸好，还是缤瑞1.4四缸好,1、我建议还是入手1.4的4缸发动机比较好，因为随着年限的增长，4缸发动机更加的稳定。抖动更小。
雪佛兰科鲁泽 都是通用，发动机都是四缸，技术都一样，为什么别克比克鲁泽贵？,1、卧槽 英朗比科鲁泽贵？2、品牌溢价3、英朗便宜，我喜欢科鲁泽的颜。。。4、牌子问题
科鲁泽轻混好，还是四缸的好,1、轻混1.3T2、要动力，请忽视油耗，忽视抖动，忽视后期保养，反之，请考虑4缸，动力市区高速够用
雪佛兰科鲁泽 试驾了下1.3轻混车，没觉得会抖（不是老司机可能感觉不到），但是毕竟是三缸，后期不会抖的厉害吧,1、新车控制的倒是挺好的，但是你看看车主的口碑用个一段时间之后抖动还是会增加，毕竟先天性的缺陷，无论你是宝马还是其他都做不到，跟四缸发动机一样稳定2、其实这个三
