问先说用车的环境和诉吧。1、长期使用(十年左右),不考虑保值。预算封顶在23万左右。2、一年里程最多七千公里左
问先说一下本人用车的环境和诉求吧。\n1、长期使用(十年左右),不考虑保值。预算封顶在23万左右。\n2、一年里程最多七千公里左右。高速40%(有单程700多公里的长途高速需求),国道50%。对动力要求一般,不拉跨就行。\n3、本人收入一般,敢考虑亚洲龙大部分是家里人支持。所以对后期可靠性和省心程度有近乎苛刻的要求(原本考虑君越艾维亚的,别克故障率感人,劝退了)。\n4、对内饰什么的没啥太多要求。\n所以朋友们对亚洲龙的购买有什么建议吗?(这个情况混动在舒适性方面是否有优势。)
你这个场景要混动也没啥用,混动市区开合适,2.0离了市区开起来也一般,2.5脚感平顺明显差2.0混动一截,动力也只是80后比2.0强,虽然但是你这个场景也无所谓平顺了,2.5也可以,水友建议都是个人感受,你可以去试驾一下
混动也就起步平顺点,省点油,不过价格自然贵好多,你一年最多七千,混动就显不出来优势了,可以2.0 或者追求点动力上2.5,豪华和尊贵版看?,预算够就上尊贵
这个里程不适合买车,硬要买买个飞度之类的足够了
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亚洲龙在北美停产了,变成中国特供车了,对我们车主有什么影响吗?比如说保值率,维修成本什么的,1、北美停产关中国什么事?北美是3.5v6起步,比凯美瑞起步价高快一万刀,接近es的售价,有人买就怪了。即使停产了,亚洲龙的三大件和尺寸跟es都一样,还共用60