五菱五菱征程 行李架，行李架，行李架，重要事说三遍，设计师没有实际体验，天天坐办公室，带着一家人出行，很多行李，没地方放

厂家的这样做，就是减配减成本，让车主自己改装。后期可以自己改滑轨。所有关于座椅的想法后期都可以自己改。但是中、后玻璃不能改为升降，后减震不能改为五连样弹簧减震，车顶没行李架，这三点才是这个车的硬伤。其它的没什么缺点。动力够用啦。

五菱造车真奇葩，PⅤ没有行李架中门窗户放不下富人看不上穷人嫌弃他 ！这是因为啥？疫情安全不让给窗外的人说话

还有好的不学，学那些不好的，中窗不好升降，后排座椅不好吊起来！

这个倒是真的，行李架！都九坐了，出个门九个箱子需要很多空间来放

高配版的能不能再出个四轮盘刹的车型，中门改为电动升降的玻璃。

要什么行李架，七座后备箱多大，自己看看瞧

我关心的是这车能拉多少货

行李架可以自己安装

加个行李架就好了

后背箱觉对够用

行李架好看！