比亚迪秦PLUS DM-i 跑高速的soc设置就节能省油而言,到底是智能保电还是强制保电?看说什么的都有,没有统一
跑高速的soc设置就节能省油而言,到底是智能保电还是强制保电?我看车友说什么的都有,没有统一的说法。多跑高速可以从中吸取技巧,但目前我没有太多跑高速的经验,只是看了很多说法之后个人理解是智能保电相对节省油耗一些,因为智能保电保不住电,意思就是没电了不会用额外的油去给电池充电,油只直驱发动机就行了。而强制保电70%的话,电低于70到60左右就会用额外的油给电池充电,因为他需要保障电池始终有70的电量,这样油又得驱动发动机又得给电池充电,消耗量就高了。不知道这么理解对不对,有没有经常跑高速的帮忙科普一下。
高速保持较高的电量,避免加速时因电量不足导致发动机嘶吼,此时油耗会更高,我平时强制保电50加标准模式。
没那么复杂,不管是高速还是市区就智能保电25随便跑,1周或2周充一次电,我拉滴滴一天200多公里
差不多,跑一会你多试试就知道了
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