大众ID.3 大众ID3走颠簸路面时，前轮咕噔咕噔的很不舒服，就前轮支撑不足似的，后轮就挺好的，有没有这种情
大众ID3走颠簸路面时，前轮咕噔咕噔的很不舒服，就感觉前轮支撑不足似的，后轮就挺好的，请问大家有没有这种情况的
高配轮胎扁平比低 悬架硬 所以过减速带或者有坑有砍的时候会比较颠 路感比较强 这就是为了运动性能而舍弃了舒适度 如果是忽悠忽悠的 特别软 转弯侧倾严重 才叫支撑不足 所以在过减速带的时候不建议太快 除非想把自己颠飞 我油车21寸40扁平比的运动胎 我都是时速20以下过减速带
低配18的轮毂也是有这种咕噜的声音。现在胎压2.9。准备放低一点试试
不要纠结了，人小脚大是原凶
是高配还是低配
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大众ID.3 比亚迪都干到9.98了，id.3的价格会不会降啊,1、8度电的混动，和57度电的纯电，不是一个类型的的车，起码拿秦ev来对比，那个15万2、侧重面不同，机械方面比亚迪跑直线都困难，没啥可比性3、春节前去大众店看
大众ID.3 估计上汽大众要把id3拉到明年一季度了，现在上，不好，媒体评测都没有，抄期货,1、冬天好，出成绩2、大众续航算实的 冬季都打折的 厉害的骨折呢 大众应该在六折以上吧3、这几天都是自媒体在吹 试驾测评一般要到上市前几天才会放出来 但是真给媒
大众ID.3 请问一下现在3还存在预约充电充不进去的问题吗？之前看见有人预约充电总是中断，有点后怕！不能大晚上爬起来去充,1、你问到车机的东西,都会跟你说明年OTA明年升级的类似标准答案...........呵呵2、预约目前不稳定，问了大众的，要等升级，现在还是不稳定，会充不进去3
想问一下大众ID.3跑高速怎么样,1、很稳，大可放心。120km以上还有劲，超车有底气。缺点就是120km状态下满电续航估计只有200-250km2、挺快的3、我每天跑将近100公里高速上下班，
大众ID.3 新提的id3网络连接不可用，去4s店问说过几天才能连，朋友们的id3也是这样吗？提车前几天用不了网络？,1、兄弟们，新提车连不上网，可能是需要主账号切换到其他账号登录一下，然后再切回主账号就可以啦。2、提车第二天才好的。目前一切正常3、我也是，刚提的。手机连着车子