比亚迪秦PLUS DM-i 能量回收设置较大还是标准,强制保电,节能保电怎么调在什么情况下用这些,车是55km的至尊版
能量回收设置较大还是标准,\n强制保电,节能保电怎么调\n在什么情况下用这些,\n我车是55km的至尊版\n顿挫的太离谱了
你所在城市下坡路段会不会多?如果都是平路,动能回收不了多少电,设置标准吧,松油门不会有顿挫感,驾乘舒适性比较好。在EV模式下,强制保电跟智能保电没差,因为是用电,保不了电。HEV模式下,城市路段就选择智能保电,高速路段强制保电并把SOC值拉高点。
分路况。城内停停走走或高峰期,能量回收调高,刹车力调低,开启舒适停车。用松油门预减速,轻点刹车到停车,车子不点头。快速路高速路动能回收调低,刹车力调到标准,松油门时车速不会降太多,该较大力量刹车也能刹车有信心。
动能回收标准,刹车踏板舒适,打开舒适停车,智能保电25%,这么设置就不会那么顿挫了。
我是不管是高速还是市区全是智能保电25随便跑,一个月充2次电
你想舒服点就动能回收设置成标准
能量回收标准,智能保电就行
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