AITO问界M7 现在很多人认为买问界是智商税，而多花几万买理想却认为超值，两者的产品力有多大差别？相反，问界的电池与电

AITO问界M7问题

现在很多人认为买问界是智商税，而多花几万买理想却认为超值，两者的产品力有多大差别？相反，问界的电池与电控技术还优于理想。

AITO问界M7 现在很多人认为买问界是智商税，而多花几万买理想却认为超值，两者的产品力有多大差别？相反，问界的电池与电车友建议：

1、相信民族企业，华为我们必须挺。

2、主要是品牌形象问题吧，另外一个就是客户需求满意度。理想比较关注客户需求，注重品牌建设，问界在这方面就相对差了，还有就是对于华为品牌进入汽车制造领域额一些不同意见方的做法。

3、M7出来后，毫不犹豫定了L9，等了几个月就这玩意。

4、现在大家的三电不是都处于同一水平线吗？看车主群里的电耗就知道了。就特斯拉的独一档，也是源自轻量化车身和高动能回收，并不是因为三电的差距。

5、理想多卖3年。。有客户优势，另外华为对老车主一般吧，我觉得这个才是问题，假设对老车主好点，销量很快的，转介绍快。

6、很简单，等什么时候，那些精明至极的公众人物都提问界了，那我就把问界纳入考虑名单。我是个篮球迷，所以只说篮球圈，朱芳雨、周琦、比鬼还精的篮球解说杨毅、狗币经纪人“鸟冉”，他们都是开的L9，他们为什么不买问界呢？

7、问届两千销量水军都这么猖獗 天天碰瓷理想这是否。

8、我就简单了，纯粹是因为M7第三排太挤，不能让父母舒服的坐长途。

9、黑的大部分是没有对比过的，说好的大部分是用过的车主，不论是是车还是服务，起码我是非常认可的，目前1万3千公里，比较有发言权。

10、M5没毛病，就是这尺寸的车卖得贵了点，16万后驱20万四驱铁定卖爆，不降价就等着明年被L6干死吧。M7、M9感觉就是忽悠傻子的。

11、说明理想洗脑洗的更到位。

12、问界m5车还可以，m7确实是智商税！m7是看见m5火了后想借m5销量更上一层楼，匆匆忙忙上市的一款车，最大的诟病就是非重新设计而是用油车改款的！其实用就用吧，油改电的例子多的是，但是你用的油车太低级就属于不懂事了，花三十多万跟十来万一个底子这谁接受的了。

13、因为这些人都都怕问界做大做强用尽全力也要把你消灭在起步阶段。

14、树大招风。

15、为什么在问界论坛里提到理想的帖子会特别热闹？

16、最早的理想ONE我身边的有两台已经超15万公里，有一台理想售后远程检测到电池组有故障，召回检测确定其中一个电池包有短路，免费修复，电池包里面设计非常合理维修更换也方便。我自己的理想ONE卖给朋友也将近十万公里，应该说理想的电控和电池还是不错的。

17、都是用的宁德的电池和电控，为啥问界的电池电控优于理想？

18、因为问界确实不行，外观设计不在线，底盘用料调教也不在线，理想起码外观胜出，底盘也在改进，问界不是技术不行是自己不争气啊。

19、理想靠的是先上市几年积累的知名度，而不是在于产品力，很多人买车是跟风买的，直接买销量最大的几个～要是理想这个品牌的车去年才上市的话，在价格没优势的情况下新势力压根就卖不出去～

20、新势力都想直接替换bba，但我看好领跑，哪吒。