abs防抱死制动距离会缩短吗(abs防抱死制动距离情况)

非常测试之137

ABS已经成为汽车的标配。然而。时至今日。许多人还存在认知上的误区。最典型的就是“ABS会缩短刹车距离”。别说是消费者。许多4S店销售员都这么认为。然而。物理知识告诉我们。同一辆车以相同的减速度进行刹车。决定刹车距离的是摩擦系数。ABS工作原理是确保在刹车过程中。轮胎与路面之间滚动摩擦而非滑动摩擦。因为轮胎一旦滑动。方向盘就会锁死。导致车辆不可控。然而。滑动摩擦系数要高于滚动摩擦系数。根据此理论。ABS启动之后刹车距离不会减少。反而会增加。那么。实际情况中。ABS启动之后。刹车距离是缩短还是增加？一起来测试一下。

广州日报全媒体记者 周伟力

此次测试运用经典试车项目——百公里制动。即在一个长直道上。将车速提升到100km/h。维持1~2秒时间。再将刹门踩到底。停车后测量刹车距离。我们启用了G-BOX的测试仪器。通过GPS定位。能够将刹车距离测试精确到厘米。测试是在八成新的沥青路面上进行的。

激活ABS刹车距离更长

ABS是车辆强制启动的配置。没有关闭按钮。发动机一启动便会激活ABS。一旦监测到车辆处于紧急状态。ABS便会介入。对车辆进行点刹。为测试车辆关闭ABS时的刹车距离。我们是通过拆线的方式将其关闭。

先测试的是ABS激活状态下的刹车距离。当车速达到100km/h时。将刹车踏板使劲踩到底。ABS如果介入。在重踩刹车踏板直至车辆完全刹停。并维持“最大力度”不变的情况下。我们会发现踏板有脉动式的反向力。不断的“弹脚”。且能清晰地听到系统工作时发出来的噪音。这属于正常现象。我们反复进行了五次测试。得到平均的成绩是38.12米。

随后。我们再测试ABS关闭状态下的刹车距离。同样是将速度提升到100km/h。再全力重刹。没有ABS介入时。能够清晰听到轮胎抱死与路面摩擦形成的尖啸声。非常的刺耳。（此时。不要转动方向盘。因为当车轮抱死时。再进行紧急变线会导致车辆侧翻。）我们同样测试了五次。得到的平均成绩是37.56米。

显然。ABS关闭时刹车距离更短！

ABS是防止车轮抱死

那么要ABS来做什么？汽车装配ABS还是很有必要的。汽车企业从未承诺。有了ABS。车辆可以缩短刹车距离。ABS的主要功能是防止车轮抱死。提高制动时的操控性。开车最为危险的情形是车轮抱死。车辆滑动。此时。驾驶员只能眼睁睁看着。什么都改变不了。所以。实际行驶过程中。牺牲掉一点点刹车距离。让汽车紧急时刻保留转向功能。在紧急关头能有效躲避障碍物。可确保车辆和人员的安全。

测试中我们发现。正常行驶时。ABS是没有介入工作的。ABS只有在车轮几近抱死的情形下才起作用。此时需要快速地重踩刹车踏板。ABS介入时。能够清晰感受到反向力。但要让ABS发挥最大作用。就需要与这股反向力抗争。而不因ABS介入了而减轻踩刹车踏板的力度。

在行驶过程中。如发现ABS警示灯亮起。并不意味着刹车失灵。制动系统还是会正常工作。但假如刹车灯和手刹灯同时亮起。则意味着车辆的制动系统出现严重故障。此时切记不可行驶。应立即减速停靠路边。及时与维修站联系要求救援。