无级变速和7档双离合有什么区别(无级变速和湿式双离合哪个好)

手自一体。双离合和无级变速器是当前市场上主流的自动变速箱。而且各自都有不少的用户。因此。要说谁绝对好与不好都不算公平。应该是各有优点和缺点。最重要的是这种变速箱能不能和用户的需求高度匹配。而不是单一方面的技术好与不好。

我们先说手自一体变速箱（AT）。这种变速箱的优点在于技术成熟。可靠性高。由于配有“液力变矩器” 这个缓冲零件。能够让动力传递的过程变得平滑稳定。所以手自一体变速箱的车子。开起来一般不会有大的顿挫。比较平顺。但缺点也正是因为这个“液力变矩器”。发动机动力就在传递过程中被消耗了一部分。所以手自一体变速箱传动效率相对较低。会增加油耗。而且。手自一体变速箱结构复杂。研发与生产成本更高。因此换算到车型的价格也就更贵一些。

双离合变速器（DCT）是基于手动变速器（MT）而研制的。所谓双离合就是由两个离合器轮流工作。除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外。还能提供无间断的动力输出。双离合变速箱的优点在于结构简单。生产研发成本低。适合价格较便宜的家用车。由于传动原理类似手动变速箱。所以传递效率非常高。动力损失小。相应的油耗也更低。同时由于有两个离合器。换挡过程更迅速。

无级变速器（CVT）实际上也是AT的一种。无级变速器没有档位。靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。无级变速器的优势在于扭矩可以平顺的线性变化。理论上相当于有无数个档位的AT。但缺点就是由于没有了换档的感。虽然平顺但也没有了驾驶乐趣。很多人觉得无级变速箱开起来如同白开水一样无趣。

因此。手自一体。双离合和无级变速器在实际使用中各有千秋。不能单纯就某个方面来评价哪种好。

（运营人员：何曙光）