马自达rx8是什么发动机(马自达rx8是什么发动机型号)
马自达对转子发动机的执念几乎是伴随着整个品牌的历史。从上世纪60年代开始。马自达就一直钻研转子发动机。并推出了转子跑车Cosmo。对于当年的日系品牌来说有如此先进的技术是相当值得炫耀的。并且马自达还从德国品牌NSU（奥迪前身）买来了转子发动机的专利。从而实现了专利壁垒。这就要科普一个小知识了。转子发动机是德国人菲加士·汪克尔所发明。并不是马自达发明的。
自从马自达收购了转子发动机的技术。就开始在转子道路上一条道走到黑。可以说马自达不是在造转子的路上。就是在卖车挣钱造转子的路上。马自达是如今汽车圈里最忠实于转子发动机的厂商。也是唯一一个还在坚持转子研发和推出转子发动机车型的品牌。从RX-7到马自达勒芒787B再到RX-8再到如今搭载转子增程器的车型MX-30 e-Skyactiv R-EV。马自达即便转子发动机再跟不上时代也没有放弃。
而马自达最新的转子车型就是MX-30 e-Skyactiv R-EV。虽然转子发动机只是起到增程器的作用。并且排量也不大。830 cc。压缩比11.9:1。搭配50L的油箱。纯电续航85公里。综合续航600公里。说实话在增程车型里也是一个弟弟。还不如我国很多插混车型表现优秀。不过这也是马自达的一次试水。因为马自达全新一代的转子混动系统即将来临。它动力更加暴躁。而且顺带一起复活的还有全新一代RX-8。
大家都知道RX-8曾是马自达最后的转子车型。也是目前国内为数不多能买到的转子引擎车型。虽然目前一车难求。但是凭借转子引擎的魅力和马自达过人的调教。即便转子发动机缺点重重。国内依然有一批车迷在玩RX-8。
如今RX-8借着混动转子系统再度归来。马自达也将重新把转子动力带入车圈之中。目前全新一代的RX-8还在进行测试。早在几年前就有媒体拍到了套着老款RX-8外科的骡车在纽北进行测试。如今项目已进入尾声。相信要不了多久我们就能看到这款车型 。目前的消息来看。全新RX-8有望今年亮相。至于上市时间可能要明年以后。
从马自达提交的专利申请来看。全新一代RX-8将搭载三转子+三电机的动力总成。整体基于马自达后驱平台打造。采用了三转子引擎排量至少在1.5L。同时由一个P2电机和两个轮毂电机组成发电及驱动系统。两个轮毂电机仅给前轮提供动力。后轮则是由8AT变速箱连接转动轴由后轮驱动。
按照马自达现有的技术以及转子发动机的潜力。全新RX-8系统总功率有望超过400匹。虽然不及很多插混车型。但是考虑到日系跑车动力一般都是比较保守的调教。而且转子发动机寿命较短。所以动力方面还是得依靠电机。不过双轮毂电机前驱+机械后驱组成的四驱系统还是非常有看点的。
总结：让我们拭目以待吧。新一代马自达RX-8即将到来。与增程式的MX-30 e-Skyactiv R-EV不同。新RX-8要暴躁许多。尤其是三转子发动机加持。声浪和动力是普通混动车型无法媲美的存在。当然这款车型上市后的定价也很关键。如果价格太贵我相信它的销量肯定不行。如果能延续老款马自达RX-8的定价。我相信它还是有一战之力的。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络。权利归原作者所有。一并感谢！本文仅代表作者个人观点。不代表优视汽车的立场。
