g105是什么国道(g105是什么国道编号)

这两年。中山攻坚大交通建设的决心有多大。速度有多快。肉眼可见。作为中山境内真正意义上第一条现代干线公路。G105国道近十年来经历的两次大规模改建工程。或许是观察中山交通升级方向的一个窗口。

国道。是指具有全国性政治。经济意义的主要干线公路。编号以1。2。3开头。以1开头的国道。除国道112外。均以首都北京为起点。连接各重要城市。G105国道。就属于这一类。

今年4月15日。沙朗立交桥正式通车。成为G105国道南段改建工程建成通车的首座跨线桥。 南方+ 叶志文 拍摄

G105国道。连接首都北京与华南第一大城市广州以及澳门特别行政区。其政治意义与经济意义都是显而易见的。在推进粤港澳大湾区建设的国家战略背景下。G105国道在全国干线公路交通网中的地位愈加重要。

放眼全国观察。国道的线路规划有着明显的目的导向特征。那就是尽量缩短两个行政区之间的交通距离。节省交通时间。以直达运输为路线的基本方向。同时兼顾沿线重要经济点。

沿着这条干线公路观察中山市域经济。也有着同样的规律。被G105国道串联起来的。大都是工业重镇。经济重镇。过去数十年间。这些镇街依靠这条国道起步发展。未来仍然需要利用它实现高质量崛起。

位于板芙镇的G105国道迎宾大道跨线桥。 南方+ 叶志文 拍摄

正是因为这样的特点。在经济社会发展节奏大幅提速的今天。国道也开始日益暴露出“慢”的缺点。平交化的传统公路建设模式。兼顾沿线各个节点的车辆分流。就意味着长距离的交通效率也将受到限制。G105。就是众多老国道变身“慢道”“堵道”的一个例子。近十余年来。改造G105国道的呼声在中山从未中断。可见民意之迫切。

如何提速？中山市探索改造G105国道的实践。前后跨越了十年历程。

2011年起。中山市先后启动的G105国道北段和南段改建工程。实际上。“改”的莫过于两个重点：一是提升标准。拓宽路面。二是开展平交路口的立交化改造。前者直接提升道路的通行能力。后者则改变道路的分流方案。优化交通方式。

三乡花坛跨线桥是G105国道南段全线最长的新建跨线桥。 南方+ 叶志文 拍摄

立交化改造方案。通过在平交路口建设跨线桥的方式。搭建起立体化的交通体系。让过境车辆可以直接越过地面红绿灯。达到了“过境不减速”的效果。让分流车辆和过境车辆的通行互不影响。并行不悖。实现了大幅提升通行效率的效果。

当前。中山紧抓“双区”建设的新机遇。大力攻坚大交通建设。彰显出重塑发展优势的重大决心。去年来。中山大力推动交通大会战。加速构建“四纵五横”高速公路交通网和“二环十二快”干线公路交通网。“快字诀”成为中山大交通建设的战略要义。

为G105提速。正是中山念好交通升级“快字诀”的具体行动。

“慢道”已经开始提速。中山经济社会发展的步子也迈得更快了。

【采写】南方日报记者 何伟楠

【摄影】南方日报记者 叶志文

【作者】 何伟楠；叶志文

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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