卡罗拉油耗多少钱一公里(丰田卡罗拉油耗多少钱一公里)

国内家轿车市场有很多实力出色的车型。尤其是来自合资品牌旗下。像大众朗逸。宝来。别克英朗。威朗。以及丰田卡罗拉等等。都是当下消费者首选。如果按照销量。卡罗拉无疑是名列前茅。并且市场口碑也要更胜一筹。因为该车在市场服役时间长。这个年过半百的紧凑型轿车。全球市场取得了超千万的销量。几十年一直是同级销量标杆。尤其是在竞争如此激烈的当下。自主品牌带来压力也不少。合资品牌之间内卷更严重。尤其是德系竞品的品质本就不差。还有更亲民售价。那卡罗拉是如何保证现有市场地位的呢？

咱们先来看一下价格。现在日系品牌也早已没了当初的高傲。不降价优惠的时代早已过去。就以卡罗拉为例。目前该车指导价为10.98-15.98万元。看起来与朗逸等竞品基本一致。可朗逸等车型都有较高优惠。15万预算足以将顶配开回家。所以这么一来卡罗拉性价比就被远远甩在身后。为了改变这种局面。卡罗拉同样带来可观优惠。多数地区报价都在2-3万之间。如此一来价格上就与竞品没有太大差距。所以在这样背景下。我们再来体验一下卡罗拉。降价求存下的它还值得选择吗？

外观设计还是老样子。自从基于TNGA架构打造后。丰田旗下的车型都采用了较为激进的风格。卡罗拉虽说是一台标准的家轿车。但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅。单幅式中网搭配镀铬饰条。视觉效果既时尚又大气。对于一台家轿车来说还是比较突出。相比德系那种方正造型也多了几分动感。但是现在朗逸推出星空版。要说质感营造肯定比卡罗拉强不少。再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配。即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳。这也是日系品牌一贯短板。至今没能改善。

而作为一款标准的紧凑型家轿车。卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准。4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距。相比起竞品属于各有千秋。可能车长不如竞品但轴距挽回颜面。满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长。让车身显得比较协调。只是气场上不如德系竞品那么突出。像15或16英寸的密辐式轮圈。从规格到样式都谈不上惊喜。唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。

来到尾部。卡罗拉依旧是走简单路线。整体布局很是简洁。最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组。还特意采用熏黑处理。夜晚点亮后可以带来不错辨识度。只可惜没能应用LED光源。所以精致感谈不上。如果这么来看。新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

内饰部分更是单调简约。与质感毫无关联。首先咱们来看中控台。规整的造型没有任何多余线条。看起来挺大气。同时还有银色装饰件点缀。倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时。忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪。看到UI界面和功能布局。实在是感受不到科技。再加上传统仪表盘。甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话。真要同样价格让我选。朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。

功能配置体验还不错。TNGA架构也就剩下这一个优势了。而且还只是安全性配置。比如刹车辅助。前排侧气囊。前方碰撞预警。全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现。让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型。这一点确实是竞品无法媲美的亮点。但是。当你看到无电动调节的织物座椅等舒适性功能表现。15万买它的意义是什么？

空间表现还不错。毕竟尺寸足够主流。但是因为织物座椅。所以乘坐感受很一般。没有出彩地方也没有太多槽点。就看你是不是一个能接受平庸的消费者。而从实际体验来看。试驾者身高1.8米。调整好前排有一拳头部余量。进入后排腿部空间近两拳。只是中间不太适合乘坐。地台凸起较为明显。所以满足基本家用没问题。想要较高舒适性真不如轩逸了。这也是为何轩逸如今在月销量上完胜这些竞品的原因。

最后来看动力。要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富。1.2T。1.5L以及1.8L双擎。三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎。因为1.5L为三缸发动机。可能是丰田品牌影响力足够大。即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是。这三款动力想要满足对性能需求都不太现实。远不如朗逸1.4T或者是一些自主品牌采用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。

总结：如果各位是追求动感的年轻人。卡罗拉这款家轿车型并不建议被选择。因为它实在是太平庸。功能配置。设计和动力都找不到亮点。最起码在这个价位中。有太多比它综合实力优秀的车型。至于说较低油耗。一公里不足4毛钱确实很经济。可问题是竞品也高不了太多。这点影响换来更高驾乘品质难道不好吗？