福瑞迪和k3哪个好(福瑞迪和k3哪个好一点)

更新时间：2023-03-09 22:34 出处：网络

最近。起亚高管手撕比亚迪的事件在微博上闹得沸沸扬扬。起因是这样。在2月15号。起亚中国首席运营官杨洪海在微博发起了一个15万价位选油车还是电车的话题。结果却引来了很多比亚迪粉丝在下方留言。杨总微博粉丝只有4000出头。但是微博下方的评论就有2300条。

按理说。只是微博互动而已。被网友调侃那是常有的事。根本不必当真。但我不知道起亚杨总是当真了。还是想借机搞点事情。竟然在微博上隔空喊话王传福。直接开怼比亚迪。

在16日。起亚COO杨洪海发微博说“王传福。请教育好自己的团队。水军也要素质。你说我们是棒子车。不就是一骂人的话吗？哪天你的产品能不在大街上自燃？何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？”光看这条微博。确实会让人觉得起亚杨总这次是被比亚迪水军气得不轻。

但是如果你了解车圈新闻就发现。起亚新款K3于2月13日上市。并且在上市会上杨洪海以起亚中国首席运营官的身份出席了新起亚K3的上市活动。所以这不得不让人怀疑。这可能是一场炒作。就是为了这款新车。杨总亲自入场“碰瓷”当今顶流比亚迪。

其实大家都知道。当下的媒体环境。要想快速出圈让大家认识你。那最简单的方法就是在网上找大网红去蹭流量。如果你发表过激言论。去引战大网红。对方还回应你了。那么恭喜你。无论最后你是对是错。赢家都是流量洼地的那位。而在拉回互喷的过程中。只要夹杂一些私货。吃瓜群众自然就知道了你想宣传的一些内容。

估计很多人就是看了杨总手撕比亚迪之后。才知道新款起亚K3上市了。很遗憾。我就是这样的。这就跟蔚来的CEO李斌在ET5上市之前。说“搞不懂现在还有人买油车。是为了闻汽油味一样”。看样子车企老总个个都是营销学大师。

不过。如果你现在再去看起亚杨洪海的微博。你会发现16日那条手撕王传福的微博被删了。且他的微博状态评论区也关闭了一段时间。结果又被网友调侃“人怂车怂”。最近热度下来了。评论区又开放了。

当然。我们是正经聊车的节目。八卦点到为止。这次节目我们就来聊聊刚刚上市不久的起亚新款K3。这车到底有什么亮点。值得杨总亲自炒作？它和同价位的其他车对比又该怎么选？以及起亚K3为何销量总是没有起色？

新款起亚K3都有哪些亮点？

新款起亚K3准确的说应该是这一代车型的中期改款。这一代的K3最早于2019年5月份上市。所以新款K3整体的变化并不是特别大。

起亚K3定位紧凑级轿车。在尺寸上。新款K3长宽高为4666/1780/1450米。轴距2700毫米。整体的尺寸和老款基本一致。这个大小跟同级对手比是怎样的一个概念呢？其实跟轩逸。卡罗拉的大小几乎一致。

也就是说。论车型定位来说。起亚K3应该是与轩逸。卡罗拉一个级别的。虽然车型定位类似。但实际售价对比来看。K3更像是对标轩逸经典。朗逸启航这类老款车型。因为他们优惠后的价格才更接近。

外观方面。新款K3摒弃了之前的中网设计风格。换上了全新的熏黑中网。前脸造型更多是向大哥K5靠拢。不过说实话。虽然新款的熏黑中网看起来很运动。但我觉得之前的小鲨鱼造型更有个性和辨识度。毕竟镀铬的直瀑式中网能让人瞬间联想到AMG。少了点自己的个性。

外观除了车头以外。车侧和车尾跟老款比变化就很小了。

在内饰上。新款K3有变化。但不大。比如全新设计的10.25英寸全液晶仪表盘。显示界面经过了重新设计。只不过这块10.25英寸的液晶仪表只有中高配车型才有。低配的只有4.2英寸。

新款K3的中控屏下方取消了触控按键。同时对Kia Connect智能互联系统进行了升级。升级后支持在线音乐。在线视频。在线导航。后排一键静音等等。

除此之外。新款的不同之处还在于全新的电子换挡杆了。这在老车主眼里可是天翻地覆的变化。就算明知动力总成没变。但是看到这个电子换挡杆。就感觉像是换代产品。

在配置上。新车标配自动大灯。自动空调。电子驻车。6安全气囊。LCD可视换挡杆。顶配车型还有座椅通风/加热。方向盘加热等舒适性配置。

在动力上。新款K3和老款一样。有1.5L+CVT和1.4T+7速干式双离合两种动力组合。1.5L的动力没变。依旧是最大马力115匹。最大扭矩144牛·米。新款1.4T最大马力提升了10匹。最大马力140匹。最大扭矩211牛·米。

按理说。在这个级别用上了1.4T发动机。动力吊打同级。可事实情况是。大部分客户还是选择1.5L版本。一是因为便宜。二是大家不相信1.4T+7速干式双离合。怕不稳定。大家觉得CVT变速箱会更稳定些。

和同价位的车该怎么选？

目前新款起亚K3的指导价为11.29-14.39万。相比2021款的10.98-13.18万。价格竟然还贵了1万多。就因为改改外观和内饰。起售价竟然还涨了一万。哪来的底气？当然了。配置上有所提升。比如都是最低配。新款多了前排侧气囊。侧气帘。自动空调。车载空气净化器等。

不过这个指导价后期大概率也只是给起亚自己看的。因为起亚终端的优惠向来都会很高。比如老款的K3现在优惠低的都有3万。高的3.5万也不是没有可能。所以裸车价也只有8万左右。而且新款目前都有2万左右的优惠了。也就是裸车价在9万出头。

当然。这个优惠和官方的宣传没有半毛钱的关系。别看官方的海报上赫然写着购车即享2.3万的优惠。放飞价只要8.99万起。但如果你登录它的官网。便会发现在这个海报中。右下角有一行很不明显的注明。上面写着89900起的回馈价为享受补贴金。全额险。福利包。全员礼。金融购政策后的价格。所以想要在拿到官方的这个价格。限制还是很多的。

所以乍一看。11万-14万的指导价。竞争的肯定是传统合资A级车的市场。比如轩逸。朗逸。卡罗拉。雷凌等车。毕竟它的尺寸和配置也和它们相近。除了这一众合资外。还有很多A+级国产。比如吉利星瑞。奇瑞艾瑞泽8等。还包括比亚迪秦PLUS这个新能源。

而实际上。从真实成交价对比来看。K3更像是对标轩逸经典。朗逸启航这类老款车型。因为他们优惠后的价格才更接近。1.5L次低配时尚版。可以优惠近3万。成交价才8万出头。落地不到10万。

无论是新K3和以上哪一款比。可以说都会被它们按在地上摩擦。比如轩逸。朗逸。卡罗拉。雷凌。它们有大众。丰田。日产金灿灿的车标。品牌力要比韩系车强太多。而且卡罗拉和雷凌还全系标配L2级驾驶辅助系统。

再看看国产。艾瑞泽8和星瑞不管是动力。尺寸还是配置。肯定要也更胜一筹。比亚迪就更不用说了。秦PLUS和驱逐舰05光靠着DM-i就已经赢麻了。现如今秦PLUS DM-i起售价又调整至9.98万。起亚经销商估计自己都不知道该怎么卖车了吧？

此外还有长安的全新车型逸达。目前预售价也出来了。8.99万-11.09万。整车可是比K3大了一圈。4770毫米的车长。2765毫米的轴距。而且全系都是1.5T+7速湿式双离合的动力搭配。配置就更不用说了。360度无死角吊打韩系。

所以要谈性价比。还是得看国产车。中国的车企就像面临高考的学生一样。宁可累死自己。也要卷死同行。反过来。起亚由于自己合资车的身份。总觉得比起日产。丰田。大众同级更有性价比就可以了。对不起。那是厂家你一厢情愿。消费者可不会这么想。

除了外患。还有内忧呢。隔壁自家表兄弟现代伊兰特也饥渴难耐呢。也许客户看了一圈觉得K3不错。可转念一想。起亚都看了。不如去马路对面再看看现代？价格差不多。牌子还更响亮的伊兰特。1.5L精英优惠后也8万多。你说客户最后会选哪个？

所以在传统合资A级车领域。客户有什么理由为K3买单？估计起亚也知道自己的处境。只能默认经销商常年保持2-3万的优惠幅度。不敢做价格管控。我看到有网友前几天才提了2021款的13.18万的K3 1.4T智驾运动版。裸车只要9万。也就是优惠了4万多。这也许不是正常行情。但你买起亚。我劝你多问几家。

要这么看。其实K3真正的定位是7-10万左右。而这个价位的车。基本都是一众小型车或微型车。像本田飞度。丰田致炫等。而飞度和致炫和K3比。不管是空间尺寸还是配置。K3肯定是吊打这俩。要知道飞度最低配可是连音响都没有。更别提什么天窗。倒车雷达了。8万块真的是买标送车。而且一直到9.98万的潮越版上才有触控屏和4个扬声器。

致炫虽然配置也低。但比飞度好一点。起码全系还都有2个音响和倒车雷达。

K3其实是在错位竞争。车是紧凑级。但价格却是小型车的价格。因此K3面对的也有一众小型车买家。当你只有小型车的预算。却想要更大的空间和配置。而且一心只想着合资车时。照这逻辑是不是就应该去看一眼起亚K3呢？

不。还有日产轩逸经典。大众朗逸启航等着你呢。这么说吧。即便是7。8万成交价。国产紧凑级轿车还有吉利帝豪。长安逸动呢。你要说合资优惠谁更大？别克英朗。雪佛兰科鲁泽还没站出来说话呢。这么多车挡在前面。客户怎么可能想得到把K3当成备选？

为何起亚K3越卖越差？

首先肯定是品牌力的下降。除了产品本身。还包括一些看新闻都知道的外部影响。很大程度影响了咱们国人对韩系车的态度。但这只是其中之一。

其次。现在K3的地位有点尴尬。起亚虽然是中韩合资。但是品牌力肯定还是不如现代的。很多人会想。既然我都打算买韩系车了。为何不买现代呢？而且同样是紧凑级轿车。12.38万的伊兰特1.5L尊贵版比12.29万的K3 1.5L豪华版的配置还要高。多了225毫米的17英寸轮圈。L2级驾驶辅助系统。主动刹车。前后倒车雷达。10.25英寸液晶仪表。主驾驶电动座椅+加热。多功能后视镜等。优惠后的价格几乎没多大区别。

所以很多打算买韩系车的消费者最后都去看现代伊兰特了。不仅伊兰特的名气更大。配置更高。关键是伊兰特的外观要比K3好看的多。价格的优惠也很大。最近半年伊兰特卖了5.5万多台。而K3只有六千多台。差了接近十倍。起亚本就没有多少客户。被伊兰特抢走多少他估计自己都不清楚。

除了自家表兄弟的打压之外。还有自家亲兄弟的蚕食。因为上有起亚智跑。下还有起亚福瑞迪。预算充足的客户在看到店里的智跑之后。宁愿多加个几万买它都不会买K3。虽然智跑是中国特供车型。用的还是很多年前的底盘。但是再怎么样智跑也是个紧凑级SUV。空间尺寸也要比K3大多了。开出去要比K3更有面子。所以不少人会直接冲智跑了。