小牛电动车f2系列缺点(小牛口碑最好的三款电动车)

自从小牛电动GOVA F2到手已经有半个月了。这段时间大约骑行了350公里左右。基本上每天都是骑着它上下班。周末也会骑着车带孩子出去玩。平时逛超市买东西也是骑着小牛去的。非常的方便。那么今天就来给大家汇报一下这段时间骑行的感受吧。

“不怕迟到”的通勤体验

身在帝都。交通成本是很高的。只要出门。不管是公交地铁还是选择自驾。1小时的路程都是短的了。如果再遇上个堵车分分钟跟全勤奖说拜拜。也正是因为这个原因我才选择购买的电动车。毕竟不堵车。时间好把控。停车方便。不过之前我的电动车电池很差。骑了两年充满电的续航也就能跑15公里左右。所以这次选择小牛电动GOVA F2 也是为了解决这些痛点的。

这是我的上班路线。单程大约13.6公里。平时我坐地铁上班的话。要提前一个半小时出门。因为要预留出等车和步行的时间。有时候一趟车上不去还要等两。三趟。当然。就算这样也比开车要靠谱。路上拥堵不说。还要面临到了单位找停车位找半小时的尴尬……而换成骑小牛电动GOVA F2以后。哪怕提前50分钟出门都不会迟到。也不用为停车位发愁了。

以前那个电动车我每次骑着去上班都要带上充电器。还要担心会不会半路就没电。毕竟经常都是快到公司的时候电量不足的提示红灯就会亮起来了。搞得我都不敢使劲拧。只能慢慢的骑。

换了小牛电动GOVA F2之后。再也不用去为电量焦虑了。我这辆GOVA F2是70版本。续航65公里以上完全没问题。这段时间基本上我都是充满电以后连骑两天。也就是大约55公里左右。这个时候电动车的电量剩余基本还有1格的样子（满电是5格）。为了避免半路没电。我基本就会在这个时候开始充电了。

小牛电动GOVA F2充电也很方便。可以车身充电。也可以把电池取出来单充——钥匙孔里的钥匙往左一拧就能打开坐桶下面的电池仓。我的70版本的电池容量是20Ah。重量也就十五斤。拎起也毫不费力。

而且事实证明。骑GOVA F2确实有面儿。最近下班在停车棚被不少同事羡慕：“李哥这车很酷啊！小牛的吧？”虚荣心得到极大满足哈哈。用实际行动告诉大家。作为“新生代农民工”。骑电动车上下班一点儿也不low！在下班时同路骑行的一大群电动车大军中。三体鹰眼大灯特别霸气。怎么看都是我这个小牛电动GOVA F2最帅气了！

接送孩子更安全

骑着小牛电动GOVA F2接送孩子也是一件非常方便的事。我家闺女的学校离家大约5公里多。而我的车又是外地牌照。在帝都开车受限制。所以电动车就成了最佳接送工具。

以前的小破车闺女不爱坐。总觉得没同学家的车好看。可换了小牛电动GOVA F2以后。闺女每天抢着坐。甚至偶尔下雨没办法骑电动车而选择开车时。闺女都是噘着嘴一脸的不高兴。

带孩子骑车最需要注意的就是安全问题。我以前的电动车骑着就很不安全。首先是减震差。遇到点沟沟坎坎的就颠簸的要命；再就是舒适度不好。孩子老说跟坐“蹦蹦车”一样。时间长了屁股疼；还有就是灯不亮。后来我就自己加装了LED灯才好一些。

而这些问题在小牛电动GOVA F2上都得到了解决。

虽然后座没有驾驶座宽大。但也是柔软的海绵垫。孩子体型小坐上去完全没问题。

前后明亮的车灯晚上行驶在路上也是360°无死角环绕。娘俩出门也不怕走夜路了。

尤其是在路灯不太给力的情况下。第一视角看。大灯前面照射的距离超过十米。一些坑坑洼洼都能及时发现。

车屁股上的示廓灯也能让后方车辆及时看到你。而且刹车的话还会亮起制动灯。左右转向会亮起转向灯。安全性大大提升。

最值得称赞的就是减震效果好。过减速带几乎不会觉得颠簸。安全性也得到了很大的提升。

而且可以看到小牛电动GOVA F2有标配的小靠背和后脚踏。这样孩子坐在后面也更安全一点。不过如果家里孩子三四岁的话。还是不建议让孩子坐在后面。安全起见可以在脚踏板处加装一个儿童座椅。让小孩子坐前面。加装座椅需要的接口小牛都留好了。

当然不仅是接送孩子上学。到了周末。我们也会骑着小牛电动GOVA F2到处游玩。因为算好了续航里程。哪怕是带了人。只要不超过30公里的。充满电跑个来回是没问题的。这不上周末我们就先骑车去了距离15公里左右的鸟巢。又去了不远的一个图书馆看书。最后又去了一个饭店吃饭后绕了一大圈一直到晚上才骑回家。结果到家一看。电池电量居然还有接近一半呢。真不错！

骑车购物超能“装”

不仅是通勤和接娃。就连我去超市买东西都是骑着小牛电动GOVA F2去的。虽然它没有前置的车筐。但是它胜在脚踏板比较大。所以我买完东西后就把那个大塑料袋直接放在踏板上。两腿一夹就能骑走了。非常方便哦！

其实这样的设计我是比较喜欢的。因为以前电动车的车筐承重力差。质量也差。反倒不如直接放在脚踏板上来的稳固。不过出门总归要带个手机或者放瓶水。雨伞什么的。这些小的置物需求一个前置物盒就能搞定。给大家看一下安装完置物盒之后的样子吧。

一些其他的骑行感受

刚骑了半个月。虽然新鲜劲儿还没过吧。但是骑出去有面子是真的。这么说虽然有些奇怪。但是对比起我之前的电动车来说。现在的小牛电动GOVA F2简直就是“豪车”级别的。不信你们看看我以前的电动车是啥样的……

这辆电动车就是我以前的。又脏又破。还不如小区保安骑的车好呢。和小牛电动GOVA F2一对比是不是解放前和解放后的区别？

第一次骑小牛电动GOVA F2带闺女上街。闺女问为什么我们的电动车老是“滴滴”响啊？这里也要跟大家科普一下。因为小牛电动GOVA F2是完全符合新国标的。按照要求在骑行速度超过15迈就会发出滴滴的报警音提示超速。最高时速是25公里。虽然个人觉得这个25迈的限速有点慢。但是这是国家规定的标准。虽然可以通过特殊手段解除限速。但是为了安全还是不建议那么做的。

虽然车速不高。但是为了提升骑行的趣味性吧。GOVA F2也有两个档位模式可以选择。T档和S档。这俩档位最大时速都是25迈。但是区别就是在启动速度上。

如果是T档位。即使一下把车把转到底。电动车也是缓慢温柔地起步。动力输出比较缓和；而如果是S档。转动车把就能感觉车子明显向前窜一下。总体来说就是起步比较有劲。

在日常使用时。如果是带孩子的话我都是用T档。只有自己上下班无拘无束时才会用S档的。

上一篇评测中就有很多朋友问GOVA F2价格的问题。这里也跟大家统一回复一下。我入手的这辆GOVA F2 70版本是4099元。另外还有50版本是3799元。都可以在京东小牛旗舰店下单。然后选择到附近的小牛门店自提。有24期免息的活动。现在下单还送前置物盒。头盔和手套。都是挺实用的出行装备。暖心了。

这段时间骑行小牛电动GOVA F2。穿梭在帝都这个大城市中。再也没有了堵车的烦恼。去菜鸟驿站取个快递。买个饭菜都会骑车去。无形中节省了很多时间。而且小牛电动GOVA F2的高颜值和舒适度都让其不仅仅是一辆代步车。更是为我们一家带来高品质幸福感的出行工具。在生活节奏快的一线城市。拥有一辆电动车为自己节省出更多的时间陪伴家人。应该算是一笔性价比很高的支出了吧！