现代胜达和雪佛兰开拓者哪个好(现代胜达和雪佛兰开拓者哪个好一点)

自带王者光环的全新汉兰达。国产时间还没确定。顶着“开拓者”之名的雪佛兰中大型SUV。却要上市了。它要打感情牌。还是靠实力？

稍微年长的朋友都知道。千禧年左右。通用曾将第四代开拓者引入到。国内。那辆车采用非承载式车身。配备后桥差速器锁和分时四驱。定位在切诺基和帕杰罗之间。凭借着硬核越野车的形象。获得了不错的销量。

但碍于美国本土销售成绩不佳。2005年后开拓者便停产了。直到2019年。全新的开拓者驶入了雪佛兰展厅。这次它不再是越野车。而是一辆艳丽的城市SUV。强调动感和生活。在美媒评选中经常入围十佳SUV。

如今。全新开拓者即将国产。相信大家都想知道它的具体表现。美媒KBB刚好用现代胜达对比了一次。让我们瞧瞧这俩车到底谁更好？

现代胜达高光。雪佛兰开拓者尴尬？

为什么选择胜达和开拓者对比？在美国。两者同属主流中型SUV的末尾。它们拥有相对低的售价。较高的配置和宽敞的车身。很讨注重实惠的消费者喜欢。

现代圣达的标准配置有很多。包括7英寸触摸屏。兼容Android Auto和CarPlay。主动刹车。车道保持等家属辅助功能。

同时。它的内部空间宽敞。驾驶员和乘客的头部及腿部都很舒适。NHTSA碰撞测试的得分高。保修政策厚道。如动力总成10年/10万英里质保。政策5年/6万英里质保。7年车体防穿孔质保及新增的3年免费维修政策等。

另外。胜达可选的2.0T涡轮增压发动机。最大功率240PS。匹配8AT变速箱。满载状态下加速相当从容。它的二手车保值率也很稳定。

雪佛兰开拓者拥有更犀利的设计。标准配置同样提供CarPlay和Android Auto。但入门的193PS 2.5L自吸发动机在初段有些疲软。而且仅有V6发动机的版本可选装四驱。这有些拉高售价。

开拓者的内部空间也很大。类似科迈罗的内饰设计非常动感。另外。由于是新车。NHTSA还没有进行测试。保值率也有不确定性。

至于二者如何选？胜达起售价为27。245美元（约合18.96万元）。开拓者为29。995美元（约合20.87万元）。如果您追求动力。那么选配V6发动机的开拓者完胜。但售价又上去了。还是汉兰达更美。

而胜达拥有更亲民的起售价。更长的保修政策和更好的燃油经济性。以高价值为评选主题。我们更倾向它。

美版。国产有区别。

开拓者如何定位很重要

看到这里。许多朋友会说中。美规的胜达是有区别的。的确如此。美版胜达有标轴和XL版长轴两种规格。在大7座的Palisade上市后。它取代了此前的XL版本。但这款车国内没有。为了照顾更多用户。国产胜达加长了99mm轴距。

不过。国内版标配了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱。美版2.4L自吸发动机。2.0T是需要选装的。两者各有特点。并非是简配。

事实上。中型SUV一直在5座和7座间纠结。代表车型是冠道和汉兰达。在美国。开拓者销售最好的是5座版本。有7座需求的用户往往选择尺寸更大的Traverse。而且实际体验来看。开拓者7座状态下的表现比较一般。

但Traverse国内也没有。开拓者又和昂科旗。XT6相同。出自C1平台。它不可能甘心只要中级SUV入门的5座市场。况且还有售价更低的探界者在。如果像国产胜达那样兼顾5座和7座。又有可能畏手畏脚。上有别克和凯迪拉克。雪佛兰的品牌号召力冲高也有些难度。

另外。进入国内后。美版的2.5L。3.6L自吸发动机估计会被省略。2.0T涡轮增压发动机+9AT版本或成为标配。以探界者2.0T版本22.59万元的起售价参考。5座版开拓者的起售价可能要在24万以上。它面对的不仅有冠道。探岳等日。德系普通品牌。还有优惠幅度较大的XT5。XC60等豪华品牌。压力不小。

另外。7座SUV的霸主。汉兰达也将换代。这个细分市场体量本身不大。既有尺寸超群的途昂。由于加价没停过的汉兰达。真心替开拓者咋定价头疼。又或者上市就优惠？

总结

最近两年。韩系在美国红火。其实吞噬了一部分雪佛兰的市场份额。毕竟它在美国就是国民车。性能好。驾感舒适。配置高。售价还不贵。但现代和起亚如今也具备这些特点。并在售价。保修和保值上。完成了更多。

至于国内。开拓者不想卖低的话。需要拿出更多的诚意。比如：丰富的标准配置。精致的内饰用料等。谁让对手个个都很强。