雷克萨斯rx350h混动版参数(雷克萨斯rx350h混动版2021)

2月14日情人节当天。全新一代雷克萨斯RX正式在国内上市。新车此次共推出6款配置。售价区间为40.50-61.90万元。

从车型划分来看。此次全新RX全系均搭载了混动系统。包括混动的RX 350h。插混的RX 450h+以及主打高性能混动的RX 500h车型。而上代车型的2.0T纯燃油版本。以及老旧的3.5L混动版本则退出了历史舞台。

上：老款 / 下：全新

作为RX车系的第五代车型。全新RX的外形继承了上代车型的设计精髓。但是在细节元素方面进行了一番调整。在前脸部分。上代车型十分锐利的纺锤形中网。如今演变成了“无边界”的设计。同时。全新RX的中网视觉重心下移。靠近车标的位置不再采用熏黑设计。搭配外侧竖向的运动包围。营造出更富有攻击性的视觉效果。

上：老款 / 下：全新

来到侧面。全新RX的车身比例与上代车型基本相同。悬浮式车顶以及RX经典的窗线设计得以保留。细节部分。全新RX的车头侧面视觉更加垂直。进一步增加了车辆霸气的观感。同时。上代车型略显生硬的腰线。如今也被弱化。车门下方的型面则更加流畅动感。整车侧面看起来非常富有立体感。另外。为了与侧面流畅立体的造型匹配。全新RX的轮拱造型也改成了更常规的圆形。并取消了黑色的轮眉装饰件。

车身尺寸方面。全新RX的长宽高分别为4890/1920/1695mm。轴距为2850mm。虽然车身长度与上代车型保持不变。但是宽度增加了25mm。轴距增加了60mm。并且高度降低了15mm。因此。全新RX看起来会更加低矮修长。更有运动感。

上：老款 / 下：全新

来到车尾。全新RX最大的变化自然是使用了时下流行的贯穿式尾灯。搭配熏黑的饰条和LEXUS英文拼写。品牌辨识度相当高。除了尾灯的变化外。全新RX的尾门。下包围也加入了更多富有力量感的线条。车尾看起来更饱满动感。

顶配RX 500h F SPORT版

值得一提的是。全新RX顶配的RX 500h F SPORT Performance车型。还拥有专属的F SPORT运动套件。中网采用熏黑蜂窝状设计。前后包围外侧也都加入了黑色蜂窝状运动装饰件。同时。车辆的轮圈。后视镜。车顶行李架。窗线等位置。也都采用了熏黑设计。大幅增加了车辆的战斗气息。

内饰部分。全新RX中控台采用了环抱式设计。官方称之为“缰绳”理念。就好像一个人骑马手拉缰绳一般。营造出驾驶车辆的掌控感。细节设计方面。新车并没有采用当下流行的双联屏设计。传统的7英寸液晶仪表盘依旧位于独立的仪表台内侧。右侧则是朝着驾驶员倾斜的中央触控屏。尺寸部分。最低配车型为9.8英寸。其余版本则均为14英寸。值得一提的是。此次全新RX全系标配了很多用户期待的无线Apple Carplay功能。

功能配置方面。全新RX全系标配L2级辅助驾驶。10气囊。倒车影像。电动调节方向盘。前排隔音玻璃。后排独立空调等配置。除最低配外还标配前排座椅加热通风。全景天窗。座椅记忆。64色氛围灯等配置。至于21个扬声器的Mark Levinson 高级音响系统。即使是顶配车型也要选装。

在空间方面。全新一代RX全系均采用5座布局。第二排和后备厢都拥有非常宽敞的空间。并且后排靠背可以调节角度。后排中央地板凸起也比较轻微。至于上代加长版的7座RX L版本。未来将会由雷克萨斯全新车系TX取代。

上：前悬挂 / 下：后悬挂

底盘方面。全新RX基于丰田TNGA-K平台打造。采用前麦弗逊。后五连杆悬架。值得一提的是。顶配车型RX 500h F SPORT除了额外配有可变阻尼悬挂和6活塞卡钳外。还配备了后轮转向系统。它不仅可以缩小转向半径。而且还可以提高车身的弯道响应速度。

2.5L 混合动力系统

动力方面。全新RX 350h采用2.5L THS混动系统。这套系统与汉兰达等车型类似。提供两驱和E-Four电四驱可选。不管是前驱还是四驱。综合功率都是250马力。前驱版0-100km/h加速为8.1秒。四驱版为7.9秒。比上代2.0T车型快了1.1秒。油耗方面。前驱版WLTC油耗仅为5.38L。四驱版则为5.99L。对比之下。上代2.0T车型的油耗为8.74L。比新一代车型高了接近3.4L。差距非常明显。

RX 450h+车型则采用2.5L插电混动系统。这套系统是在RX 350h的基础上改进而来。原来适配普通混动的小容量双极性镍氢电池。现在升级为容量为18.1kWh的三元锂电池。在WLTC工况下纯电续航里程达到了66km。可以在国内上绿牌。同时。得益于更大的电池。RX 450h+的电机功率也更大。整套系统综合功率达到了308马力。0-100km/h加速时间缩短至6.5秒。亏电油耗只有5.89L。

2.4T 混合动力系统

顶配RX 500h F SPORT车型。其搭载的混动系统是丰田最新开发的产物。这套系统由一台2.4T四缸发动机。集成前电机的6AT变速箱。后桥电机和电池组构成。整套系统综合功率371马力。带有电动四驱系统。0-100km/h加速仅6.2秒。已经达到了3.0T宝马X5L的水平。

更重要的是。这套混动系统主打运动。得益于集成电机的6AT变速箱。RX 500h将会具有媲美传统燃油车的驾驶节奏感。你一样可以享受到真实的换挡操作和声浪变化。同时。尽管这套系统并不主打低油耗。但它的WLTC油耗也只有7.26L。作为对比。同样动力水平的3.0T宝马X5L。WLTC油耗为9.3L。依旧比RX 500h高了2L以上。

总体来看。全新一代RX在整体售价与上代车型接近的情况下。全系升级了动力更强。油耗更低的混动系统。并且顶配车型还搭载了性能强劲的2.4T混动。进一步满足了年轻用户的口味。更重要的是。全新一代RX终于提供了插混版本。这对于不少限牌城市的用户来说是一个很大的利好消息。毕竟购买雷克萨斯RX的用户有不少来自一二线城市。插混车在大部分城市可以免摇号的政策。还是非常诱人的。另外。全新RX在TNGA架构的加持下。整车的操控性。行驶质感。主被动安全性也都会比上代车型进一步提升。结合其40.50万的起售价。绝对算得上诚意十足。