电子手刹和自动驻车的区别(电子手刹和自动驻车的区别及优缺点)

随着汽车技术的发展。车子上的电子化配置越来越多。功能也越来越完善。对于新手司机来说。很多人都容易混淆电子手刹。自动驻车。自动启停这三个功能。今天喵哥给大家讲一下。这三个功能具体是在什么时候用？

首先电子手刹是喵哥认为这三个功能中最实用的一个功能。电子手刹其实就是原来的车子那种传统手动的手刹。我们原来考驾照的练车的时候。经常会听到教练说松手刹放手刹。只不过现在采用的是电子按钮一类的按键。来控制车辆的手刹系统。一个按钮按下去。。代替了手刹和脚刹。在我们停车的时候。帮助车子保持稳定。不会出现溜车的状态。简单方便快捷。非常实用的一个配置。

然后自动驻车这个功能。这个功能不少司机还蛮喜欢用的。经常在等红绿灯的时候。脚离开刹车踏板。想让自己的脚放松一下。这个时候开启自动驻车。不需要熄火。不需要踩着刹车车子就停住了。而发动机依然是开启状态。这样听起来还是蛮方便的对不对？

但是这里也有一个隐患。解除自动驻车必须轻踩油门才行。如果这时候。万一脚踩重了。跟车也比较近。就很容易跟前面的车子撞上。追了人家的尾。那就尴尬了。用这个功能还需要注意的一点是。在倒车的时候一定要记得关掉它。

被吐槽最多的就属自动启停了。甚至有人说它是车上最垃圾的装置。都是吐槽它体验感很差。刹车一踩死就熄火了。一松开刹车又起来了。所以堵车的时候。频繁的点火。总听着点火的声音就很心烦。并且这么频繁的使用。也会影响电瓶的寿命。

但其实自动启停并不是服务我们车主的。设计的初衷是为了降低尾气排放。节省燃油。它是为了适用严格的排放标准而有的一个配置。所以 很多司机觉得这个功能很鸡肋。上车首先就把它关闭了。

这三项配置。虽然名字有点类似。但功能却是不一样的。只有我们能好好利用它。都有利于提高驾驶的便利性。汽车技术发展迅速。会越来越电子化。设计也会更人性化。未来肯定也会有更多方便快捷服务我们车主的配置出现。