捷途x90和星途揽月哪个好(捷途x90plus和星途揽月)

周末来羊城闲逛。前一天买买买了几双鞋后。后一天的上午带着老大去了有着“粤光宝盒”的广东省博物馆进行了她人生当中的首个博物馆体验。

她兴致最高的当属听老板娘说是有恐龙的。人还在宾馆。心就深深地挂着恐龙恐龙。然则。看到了化石般的恐龙后。她的声调下降了许多。即使她已经有了恐龙化石的概念在先。但也不及现实的骨感对她期望的消蚀。好吧！

她说。这霸王龙的头骨真是是太大了。还有那腕龙的骨架。到了三四层那么高的楼。没有了皮肤的装饰。恐龙的美只是她脑海中惦记着的精美绘本上的美丽图案。

小孩子的兴致一下就降了。参观其他的展厅都是在嚷嚷着。索性就回宾馆。路上又能吸引她的是在APM机车头的玻璃前与小孩子们一道嚷嚷嚷着。

下午。不想早早的回程。还有点时间。就计划中来到了位于天河区天源路的星途体验中区。

下车时。店里出来了两枚大帅哥。看着我的车牌。问我们不会是专程开车260000米来看星途的吧。老板娘被逗乐了。索性认可了。两位大帅哥笑开了。就当认同了。也不好再怀疑。开奇瑞e3来看星途。这已经是个说明了。之后。老板娘就与帅哥经理们一说一答的拉开了。把自己遇到的某区3个大市也都没有一个星途4s店。无法在当地奇瑞店因停展停售后不能感受星途车的悲陋境遇倒苦水般倾诉向两位帅哥。马上换来了两枚经理解读着星途的政策……！

之后。边聊边看。老板娘要我试架。说真的。以前是没有真心的感受过星途的1.6T的动力与变速箱的调校。再加上。清明节期间。从头到尾。连续4天。高速。国道。市区。乡道。非铺装路面。从头到尾的真实的体验过了GQ-GS4的1.5T带双离合器的车后。马上试驾1.6T的TXL。这两者的区别。丝丝区别还是能够感觉到的。动力强劲。真的是解惑了我对奇瑞为什么如此心大如此执着把这款发动机放在几乎所有的奇瑞系的中大型车上。管他。虎8。捷途X90。甚至是揽月。真是自信。自己独自的自信。哎。别人家的2.0T。有的还不及自己的1.6T。然而。却又奈何奇瑞家。没有会讲。太会讲故事的高人。哎。老天爷对你不公。

变速箱真的是没有顿挫感。我前面开的gs4低速时还是能感觉到的顿挫感。当然也是几年前的产品了。这样说。不公平。但。我的对比的脚感是有了。

不说奇瑞会装配采埃孚的8AT。9AT变速箱了。奇瑞不装配也是自信的。只是这种自信。没有人经过如我一样的感受。又有几人能道也！我觉得这变速箱是可以滴。人不能太过于挑剔。否则就变成了扌刂=手起刀落！没有了中间的核心。只剩下了外面的壳壳。下场不好！

试驾。先是TXL。沿着固定路线走一圈。然后。我又心痒了。开着揽月。2.0版的又相同的路线走了一圈。给我的感觉是开揽月用的时间要快过刚才开TXL的时间。这脚还没踩几下。刚体验下运动模式下的揽月。看着前面的HU的时速数显的蹭蹭蹭的跳跃。还没有看清楚。就过了80。马上点刹车。不要违章。更要安全。

2.0T的动力性能不是盖的。推动2.0T的揽月车身如同小儿科。更不能打对比着我的老伙计—8年的老伙计—奇瑞E3—这样不公平。

这次体验。老板娘的购车决定明了。我的错觉也明了！

感谢真正用真心造车的中国好车企！

回家好好的努力搬砖！！！

昨晚今天微风剧透说2.0T的TXL已经在目录中了。又价高一万个大米。