丰田威飒2022款值得买吗(广汽威飒2022款报价及图片)

在国内提到来自丰田品牌的中型SUV。想必大多数消费者第一时间想到的会是汉兰达。实际上在海外市场。丰田还有另一款中型SUV在售。那便是田 HARRIER。简单回顾一下。第一代和第二代丰田 HARRIER实际就是雷克萨斯RX的换标车型。主要在日本本土销售；第三代车型经过重新定位。变成比自家的RAV4档次略高。比较接近雷克萨斯NX的豪华中型SUV；第四代车型终于在2022年由一汽丰田实现国产。命名为凌放HARRIER。于是在合资品牌惯用的双车策略下。广汽丰田这边也随即推出了凌放HARRIER姊妹车型——威飒。沿用了早期北美市场的丰田VENZA在国内命名。新车共推出6款车型。售价区间为21.68-30.38万元。今天的最低配值不值。要介绍的是2022款丰田威飒2.0L 两驱豪华版。厂商指导价21.68万元。一起来看看性价比如何。

外观方面。熟悉丰田双车策略的消费者。对威飒的出现一定不会感到意外。同样在了解过凌放HARRIER之后。再看威飒的造型。也更容易接受；两款车型区别主要体现在车头和车尾等细节处。整体轮廓和风格均保持一致。与自家同为中型SUV的汉兰达不同。威飒除了车内是5座布局外。风格上也更倾向于时尚运动类。而且能够感觉到与雷克萨斯车型在设计层面更接近。由此带来更强烈的高级属性。

车头部分延续了丰田现阶段家族式设计语言。立体化的造型富有层次。配合浓重的线条勾勒。让整个前脸视觉效果犀利且激进。 梯形大嘴式进气格栅位置靠下。车标周围饰板与上方机盖过渡自然。给车头增添了几分俯冲姿态。同时也能够提升前脸的视觉高度。进气格栅内部采用密集的黑色蜂窝状结构。大尺寸设计配合两侧獠牙状雾灯区造型。在气势感方面表现到位。底部还增加了一段贯通式镀铬边框点缀。进一步丰富车头部分的视觉体验。

细长的大灯造型充分迎合了前脸表面轮廓。内侧通过黑色边框增加其延展性。达到类似开眼角的效果。全系远近光灯组均采用LED光源。支持自动大灯。自适应远近光。高度调节等功能。遗憾的是最低配两驱豪华版没有配备日间行车灯。车前雾灯造型小巧。同样采用的是LED光源。

车身侧面线条流畅。与雷克萨斯NX系列有着较高的相似度。尤其倾斜的D柱和尾部尖锐的三角窗设计。都是偏向年轻运动化风格。同时相比主打实用性的汉兰达。在档次感方面也更出色。车门表面双腰线手法饱满浓重。上方的高腰线一直延伸至尾灯上沿。强化车辆整体性的同时。也能够让侧面更显修长。车身尺寸方面。威飒4780mm的车长表现还算合格。但2690mm的轴距。对于一辆中型SUV而言有点不太好意思了。很难给人空间大的信心。毕竟如今不少紧凑型SUV的轴距都已突破2700mm大关；好在威飒整个身形看上去并不显小。再搭配上一个狠狠的运动风设计。运动健将的人设就出来了。

外后视镜集成LED转向灯带。支持电动调节。镜片加热。电动折叠等功能。全系后排侧窗均采用深色隐私玻璃。属于一般中型SUV上的常见配置。全系标配前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。

2.0L两驱豪华版上采用的是18英寸铝合金轮毂。银灰双色多辐条样式动感时尚。轮胎匹配邓禄普GRANDTREK PT30系列。规格为225/60 R18；车辆制动类型为前通风盘。后实心盘。车内标配胎压显示。

车尾部分也保持了一个层次丰富的轮廓。视觉效果很稳重。但也不会显得老气。车顶大块扰流板边缘采用亮黑色涂装。配合倾斜的后风挡。为其增添了几分动感气息。中间集成相当长的高位刹车灯带。贯穿式尾灯造型简洁干练。灯罩周围有黑色边框。表面也经过熏黑处理。内部LED灯带点亮后具有很高的辨识度；车尾后雾灯位于底部保险杆处。中间的镀铬饰条与车头呼应。外露的双边共两出排气尾喉。与运动化的车身造型相当益彰。两驱豪华型仅配备了后方倒车影像。没有驻车雷达功能。属于丰田车型的一贯做法。

内饰方面。威飒车内设计依旧是熟悉的丰田硬朗风格。不过相比威兰达等车型。在细节的处理和用料方面。显然有着更好的表现。以符合其豪华定位的人设。中控台造型属于现款卡罗拉的升级版。保留了上半部分富有层次感的贯通式造型。中间增加纵向功能区边框。看起来更立体且富有档次感。其它部分实际上还是保持着以实用为主导的设计。

三辐式多功能方向盘为丰田家族样式。放在威飒这种定位的车型上有些中规中矩。两侧按键负责行车电脑。蓝牙语音。定速巡航。多媒体调节等辅助功能。握柄处采用真皮包裹。方向盘支持手动四向调节。

全系除至尊版上配备了全液晶仪表盘。其它版本仪表盘均为机械指针搭配中间7英寸彩色行车电脑。好在中间屏幕尺寸足够大。且能够显示相当丰富的车辆和辅助驾驶等信息。日常观察直观明了。

主动安全方面。得益于丰田TNGA架构的优势。威飒全系标配车道偏离预警。车道保持辅助。主动刹车。被动安全方面。全系标配前排主副驾驶位正面气囊。前排侧气囊。前后排头部气帘。以及前排膝部安全气囊。车内胎压显示系统。能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值。

中控部分。两驱豪华版上配备的是8英寸悬浮式触控液晶屏。相比其它版本上的12.3英寸屏幕略显小气。系统功能也比较有限。好在支持道路救援呼叫。蓝牙电话。CarPlay和CarLife手机互联等常用功能。两驱豪华版车内音响采用前后6扬声器配置。其它版本均升级为JBL品牌的9扬声器单元。

全系标配前排双温区自动空调。后排出风口。以及车内PM2.5过滤装置。前排双温区自动空调面板采用小块液晶屏和周围整齐的触摸式按键组合。日常使用还算比较顺手。

其它车辆辅助/操控配置方面。诸如电子手刹。自动驻车。发动机启停。上坡辅助。全速自适应巡航。以及多种驾驶模式切换等功能。在两驱豪华版上均没有缺席。

相比凌放HARRIER最低配座椅仍采用织物材质。威飒两驱豪华版显然要厚道一些。车内座椅表面为仿皮包裹；座椅造型为丰田家族样式。内部填充饱满厚实。属于标准的舒适型取向；前排主驾驶位座椅支持电动调节和4向位置高低。副驾驶位仍为手动调节方式。后排座椅延续前排风格。靠背角度支持小范围调节；后排头部与腿部空间表现还算比较充裕。地板中间有一点凸起。好在不算很高。且纵向面积足够大。舒适性影响不大。全系标配了后排带杯架的中央扶手。空调出风口。以及两个手机电源接口等实用配置。

两驱豪华版配备的是一块常规面积的电动天窗。遗憾的是无法打开。后备厢内部空间工整。不足的是后备厢开口离地高度比较高。拿放大件行李时不太方便。除此之外。威飒原厂并没有配置后备厢遮物帘。变成了一个官方配件。两驱豪华版没有配备后备厢电动尾门。

动力方面。威飒全系目前共有两套动力。燃油版为2.0L自然吸气发动机搭CVT变速箱。另一个是混动版。采用的是最当打的2.5L混动系统；其中2.0L发动机最大功率126kW/171Ps/6600rpm。最大扭矩209Nm/4400-5000rpm。匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。发动机输出非常顺滑。变速箱会在低速时偶尔出现轻微的闯动。但不仅出现频率低。而且感受也并不明显。悬架结构为前麦弗逊后E型多连杆（厂家称为双叉臂式独立悬架）。整体的调校上给我的感觉偏软。注重舒适性。悬架的滤振表现很能给人好感。面对一些大的路面凸起。例如减速带。车内感受不到生硬的冲击。悬架动作挺淡定。还能感受到一点厚重感。

总结：南北丰田这二年加紧了在国内SUV市场的车型布局。不断的细分领域。其目标无外乎实现更全面覆盖。包括紧凑型和中型SUV领域。已达到八款车型之多。显然是要将其它对手甩在身后。这其中自然也离不开TNGA架构在技术上给予的支持。回归到威飒而言。其定位介于现款威兰达和汉兰达之间。2690mm的轴距和车内五座布局。与主打实用性的汉兰达避免了正面竞争。同时在综合配置和做工用料方面。又和威兰达拉开差距。所以在产品性价比方面显然要逊色一些。可以将它看做是一辆精品五座中型SUV。这里也不妨说说你对丰田威飒的看法如何。