新款福睿斯三缸怎么样(新款福睿斯三缸怎么样油耗)

哈喽大家好。我是寿哥。最近后台有兄弟私信给我。最近看上了福睿斯。内饰和配置都比较满意。但听朋友说是三缸发动机。所以有点犹豫。这款车的三缸发动机可靠性如何。好的。今天就这个朋友提出的疑问。我分享一下个人的看法。仅代表个人意见。

新一代福睿斯采用的是全新1.5TIVCT发动机。这款发动机是享受终身质保的。接下来我们来看一下这款发动机在改善抖动方面做了哪些提升。

曲轴偏置：改善燃油经济性。改善NVH特性

1.曲轴中心线向发动机进气端偏移10MM

2.减少活塞裙部的摩擦

3.在TDC（发动机正时的上止点）时。改善活塞的停留时间

4.提高FMEP（摩擦的平均有效压力）0.01bar

2级可变排量机油泵：提升燃油经济性

1.2级电磁阀驱动。可变排量的机油泵

2.电磁阀与油压传感器集成在缸体左手边的模块

3.中小的转子直径。机油箱的安装位置

4.提供和发动机需求匹配的可变排量

低张力的活塞环和低摩擦的活塞裙部：提升燃油经济性

1.窄的不对称的裙部。低摩擦力的涂层

2.径向力为29N（比Sigma低45%）提高燃油经济性

平衡轴模块：改善NVH特性

1.一级平衡轴总成

2.油泵模块集成。与机油泵集成在一起。曲轴驱动及油泵。机油泵驱动平衡轴

3.抵消三缸发动机与生俱来的不平衡

4.低摩擦设计。在2000rpm时摩擦力矩0.3Nm

集成的排气歧管：降低重量提升燃油经济性

1.集成性设计。利用发动机热管理。提升效率。优化排放

液压挺柱：提升燃油经济性。改善NVH特性

1.使用滚子摇臂能减小摩擦。提高发动机的效率。提高1%的燃油经济性

2.使用液压挺柱可以不用分级。气门间隙的一致性好。也不存在某个组别缺货的风险

福特的三缸已经使用接近十年了。所以无论在技术或者可靠性方面都是值得信赖的。我自己也有台福克斯1.0T。跑了接近12万公里。感觉还是不错。加上现在的福睿斯发动机终身质保。免了大家的后顾之忧。