奥迪tt跑车多少钱(奥迪tt最新价格2022款)

更新时间：2023-02-04 20:04 出处：网络

哈喽。大家好。检车家老司机又和大家见面了。欢迎收看本期二手车检测趣事。我是检车家大师兄。今天由我和大家分享最近检测的一台二手车。

奥迪TT。它是一款大家熟知的热门跑车。作为运动型轿车。TT型以它几乎和概念车相媲美的漂亮外形和出色的性能。在市场上取得了很大的成功。受到了很多80。90后的追捧。TT也是为数不多的四座跑车之一。

这不。最近进我就在苏州检测了一辆奥迪TT。这台车黄色的车身给人感觉非常的辣眼睛。相信大家看到这台车的时候也会忍不住多看几眼。这是一辆2015款奥迪TT。搭载2.0T涡轮增压发动机。表显里程2万多公里。车商现在的售价是32.8万元。这个价格倒是不贵。符合市场行情。

当年奥迪TT定位并非是一款纯粹的驾驶者之车。但它的外形却十分炫酷。这种优美的线条成为了未来TT的经典元素。就像保时捷911一样。从外观来看。全新一代TT更像是上一代的中期改款车型。它的侧面线条没什么变化。只是前脸和尾灯做了较大改动。闲话不多说。还是给大家说说这台车的车况吧。

首先按照检测的老规矩。我们对外部的金属漆面进行检测。一圈检测下来。我发现该车的很多位置均存在漆面修复的问题。而且有些位置的漆面数值还要低于正常值。我怀疑是否进行过配件的更换。一般原车漆面基本上都在110-130间。低于这个值的话。这位置的部件很可能有过更换。

随后在前后杠的位置。也发现了喷漆后残留的漆雾。以及轻微的色彩。我们就开始怀疑前后保险杠也喷过漆。观察发现前杠的边角上存在许多的毛刺。我怀疑前杠有过更换。而且也发现发动机盖和主驾驶车门的漆面数值较低。怀疑有过更换。

看到中网发现是改装过的。奥迪TTRS中网比TT气势要足很多。张扬而充满杀气。大面积的全黑中网。懂车的人一眼就能看出这车的与众不同。

发动机盖的数值较低。可能有过更换。具体还要打开发动机盖再做判断。机盖如果撞击受损严重的话。可能会使前挡风玻璃受损。所以我也仔细的查看了前挡风玻璃。并没有发现异常。前挡风玻璃的生产日期与车辆出厂保持一致。玻璃周围也没有发现二次打胶的痕迹。只是前挡有石子崩的小坑。外观整体还可以。只发现两处漆面较薄。接下来看看发动机舱的情况。

打开发动机舱盖。就可以看到这台2.0T发动机。尽管这辆普通的TT马力并不大。但得益于轻量化的车身。在赛道上可以轻松飚上200km/h。我知道有些人迫不及待地想要告诉我它和高尔夫之间的某种关联。但实际上。它们所传递的驾驶感受完全不同。

打开机舱后。我首先对发动机盖以及俩侧叶子板的螺丝进行检查。果然不出所料叶子板与机盖均存在拆卸的痕迹。加上之前我们在漆面的检测过程中发现漆面数值要低于正常数值。所以基本可以判断机盖与叶子板有过更换。

因为机盖和叶子板存在更换。所以我也怀疑大灯也存在更换。观察车辆俩侧的大灯发现。大灯生产日期与车辆出厂保持了一致。所以。看来这次事故的撞击力度并不是很大。大梁也没有修复的痕迹。水箱框架也保持了原厂状态。

不过发现一个比较不错的地方。就是电瓶以及各项油水都保持在了正常的范围内。客户购买回去以后只需要进行一次小保养就可以正常的使用了。可以节省一笔费用。

看完发动机舱。接着拉开车门。简洁的内饰背后其实蕴藏着极其强大的科技感。光是12.3英寸的全液晶仪表。就够你把玩一阵子了。内饰很干净。是车商精洗过的。看上去很干净。磨损程度也不严重。

中控台的这块仪表非常漂亮。奥迪将大部分信息娱乐操作转移到驾驶员的显示屏上。称之为虚拟驾驶舱。表显里程为23849km。结合内饰的磨损情况判断。车辆就算发生过调表。实际里程也不会超过4万公里。

打开车门时发现。主驾驶门的固定螺丝存在拧动痕迹。由于拧动时间较长表面以及开始生锈。因为我们之前外漆面检测的时候就发现这个车门的漆面数值过低。现在又发现存在拧动拆卸痕迹。所以这个车门十有八九是被更换过的。

随后我们又在该侧车门上发现。左前门板上的音响盖没有安装到位。这个很有可能就是在装的时候没有装到位。随后用手用力一拍就安装了上去。

随后我们又对车辆的安全带进行了观察。安全带的生产日期也符合车辆的生产年限。安全带的螺丝同样没有发现拧动的痕迹。趴到了座椅底部进行检查。也并没有发现异常情况。各个保险盒以及电脑之间也并没有发现生锈或者拆卸的痕迹。

扒开后备箱的内饰板对后围板进行检查。后围板并一切正常。依照目前的检测结果。整体车况还是蛮不错的至少在我眼里是这么认为的。

静态的检测结束以后我们就将车辆开上了路试。进行路试的检测。TT作为一款跑车。操控感也不会差到哪里去。另外。TT的底盘能比较好的传递路面的颠簸感。给驾驶带来更多的乐趣。但是高速行驶时方向盘有些过于灵活。影响了车身的稳定性。尤其使用18英寸轮胎的车型在公路上驰骋时。驾驶员可能会矫枉过正。造成神经紧张。在路试的检测中发现。车辆在放开方向盘行驶的时候存在轻微的跑偏问题。底盘无异响。底盘低悬挂硬。中控台轻微异响。最主要的是开起来吸引眼球的效果超过90%的路人。

路试结束后进行OBD检测。我们将车开回店里准备上架。先对发动机内部电脑进行检测。检测结果发现车辆的内部电脑中存在一个后摄像头的故障。可是该车倒车影响是可以正常使用。很可能该故障码为一个虚假故障码。不影响使用。

开到后边的维修区直接上架。看看底盘的情况。前后大梁也没有发现存在变形或者修复过的痕迹。前后的防撞钢梁也没有拆卸。也就排除了前后存在重大撞击的可能性。

随后我们又对该车悬挂部分进行相关部件进行了检查。通过详细对地盘悬挂部分的检查。没有发现悬挂部分存在维修或者漏油损坏的情况。

检测中发现车辆轮胎为15年19周出厂。轮胎的磨损程度还算可以。但个别轮胎存在损坏的问题。为了不影响车辆以后的正常使用。我们建议客户入手的第一时间将轮胎更换掉以保证车辆的行驶安全。底盘检测没有发现大的问题。整体情况良好。

到这车辆检测就结束了。我把车辆的详细情况告知了客户。外观发现。左后叶子板喷漆。前杠更换喷漆。发动机盖漆面数值低。前挡风玻璃小坑。左门前数值低且有掉漆。后杠喷漆。右门凹陷。发动机舱检测发现：右前叶子板拆卸更换。机盖拆卸更换。防冻液亏损。机油需更换。驾驶舱检测发现。左前门更换。仪表台内部存在线路改装。左前门音响板损坏。后摄像头存在故障码但可以正常使用。副驾驶座椅调节损坏。底盘检测发现。刹车片老化磨损。轮胎老化。底盘轻微拖底。

虽然这台车右侧发生的这次事故并不是很严重。但是导致前机盖。右前翼子板。右车门都进行了更换。好在A柱和车身框架都没有受损。也好在是这次剐蹭发生在了车身前部。如果是后部发生了这样的问题。可能会造成车辆的切割。相比于昨天的那台切割过后翼子板的525来说。今天的这台TT的价值就要高上很多了。虽然发生的时候都不严重。都只是更换一下车辆的覆盖件。但是造成的结果可是完全不同的。大家可以参考一下昨天的这篇文章。来对比前后事故的区别。（卖家报价28万的宝马525。为什么检测一半买家就说不用再看了）。

根据目前的车况。结合该车的市场行情价。我给出此车的参考价在31万左右。不过客户也并没有要求我帮忙估价。估计对于他来说知道车况就行。这车值多少钱有他自己的衡量标准吧。对我来说。车龄5年的TT在我家拆迁前我也买不起啊~哈哈。开个玩笑。在我上学时。经常订阅汽车杂志。奥迪TT。宝马Z4以及奔驰slk经常会光顾各大封面。然今却有点淡出了人们的视线。感觉是因为现在车型太多。让人目不暇接了。

这是我了解到的最近的同款TT的一些成交价。仅供大家参考。不过从今天的车商报价情况来看。这台车的价格还有商量。毕竟马上就要过年了。而且我们这台车也在车商压了很久了。其实之前两个月我也来这家车商给别的粉丝检测过一辆A8。当时就看见这台TT了。毕竟这个颜色他炸眼了。想看不见都难。当时卖家的报价可不是32万8。所以我才觉得。粉丝只要今天就能入手。相信这车的价格还有商量的余地。经过粉丝小哥和车商的沟通。最后是以31万8的价格成交。在这里我也恭喜这位粉丝。新年能够提爱车。多么幸福的一件事儿啊~