特斯拉价格多少钱一辆(特斯拉价格多少钱一辆图片)
今年1月6日。特斯拉中国对Model 3/Y进行了新一轮的降价。经过此次调整。中国官网所有在售特斯拉车型都迎来了历史最低价。其中。Model 3后轮驱动版下调3.6万元。只要22.99万元起步。同样创下特斯拉售价历史新低。
但与之对应的是。特斯拉的屡次降价。利润率却不断提升。
特斯拉平均售价与营业利润趋势对比
特斯拉交付量。现金流。净利润趋势
1月26日。特斯拉公布了2022财年第四季度及全年财报。财报显示。特斯拉汽车第四季度总营收为243.18亿美元。同比增长37%；归属于普通股股东的净利润为37亿美元。同比增长59%。双双创下新高。且均强于市场预期。
特斯拉乐观地表示。因为有不懈的成本控制和成本创新。所以特斯拉相信。会比其他所有原始设备制造商（OEM）都更好地应对2023年。并最终取得长期的成功。
此前。特斯拉对外事务副总裁陶琳表示。特斯拉价格调整的背后。涵盖了无数工程创新。实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计。产线设计。供应链管理。甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”。坚持以成本定价。
除了极致的成本控制。软件收入已经成为特斯拉的现金奶牛。
特斯拉预计。除了硬件创造利润。软件带来的利润会加速增长。“我们继续认为。我们的营业利润仍会是量产OME中最高的。”
事实上。特斯拉这里提到的“软件带来的利润”。核心就是FSD（Full Self-Drive。完全自动驾驶）。
去年7月。特斯拉官方推出全自动驾驶(FSD)订阅包。新用户为每月199美元（约合人民币1289元）。而此前曾购买过增强版自动驾驶辅助Enhanced Autopilot（EAP）的用户费用为每月99美元。
用一句话简单来概括就是：别人卖车赚钱。特斯拉卖了车赚钱。
知名科技分析师。Loup Ventures联合创始人吉恩-蒙斯特 (Gene Munster)对特斯拉推出的这项服务极其看好。他认为。十年之后。FSD每年带来的营业利润将超过1000亿美元。光是这项服务的市场价值就将达到8500亿美元。远超过整个特斯拉公司现在的市值。
有分析认为。特斯拉不断的降低价格。目的就是是为了卖出更多的车。占领更多份额。更多的让用户订阅或者购买FSD。
同时。用户的订阅和购买反过来可以为特斯拉提供更多的测试数据。用于将来进一步完善FSD完全自动驾驶系统。
所以。车辆只是特斯拉承载FSD的终端。而FSD才是特斯拉成为一家颠覆型公司的核心。
