特斯拉降价多少万(特斯拉降价多少万元)

近日有消息称。在宣布降价后。特斯拉中国3天内已经获得3万辆汽车订单。另外。从新车提车周期的变化。似乎也看出了端倪。要知道。在特斯拉 Model Y 降价前。新车提车周期为 1-4 周；降价后。官网显示提车周期变成 2-5 周。为此。有媒体向特斯拉官方进行求证。不过对方表示“不予置评”。

此前在1月6日。特斯拉国产车型全系降价。其中Model 3起售价降为22.99万元。Model Y起售价降为25.99万元。经过这次降价后。特斯拉车型的价格。基本上处于历史的最低位。

在刚刚过去的 2022 年。特斯拉全球交付量 131 万辆。没有达到 150 万辆的预期。而按照特斯拉此前公布的信息。升级后的上海工厂产能已超75万辆。已成为其全球第一大超级工厂。对比之下。美国加州工厂总产能65万辆。德国柏林工厂总产能超25万辆。美国德州工厂总产能超25万辆等。特斯拉降价背后。或多或少都有销量和产能方面的因素考虑。

不过。不少业内人士表示。对特斯拉的降价并不感到意外。一方面。从特斯拉去年曝光的三季度经营数据来看。其单车利润高达7万人民币。可降价的区间很大；另一方面。随着特斯拉产能的提升。以及众多超级工厂的投产。规模效益渐有成效。而且特斯拉的打法。未来要走量可能会杀到20万以内的主流消费价格区间。

不过。特斯拉近期频繁地降价。让不少新车主和准车主心理不平衡。据网上曝光的消息。全国已有多地车主自发组团聚集在特斯拉线下门店“闹事”。要求特斯拉补偿相应损失。不过截至目前。特斯拉官方并未针对此次降价推出相关“保价措施”或“补偿方案”。

不过话又说回来。在25万级新能源轿车领域里。特斯拉Model 3一直是标杆一样的存在。强劲的加速。极致的操控。实在的续航。出色的辅助驾驶能力。当然还有马斯克做背书的绿色科技品牌形象。都让它出尽了风头。如今门槛降至23万。确实有点“香”。也会让不少潜在消费者开始心动。

大家都知道。传统车企的销售模式是由厂商定指导价。经销商根据实际情况对指导价格进行调整（优惠。也有加价）。大幅降价。其实传统车企也有很多类似的情况。只是指导价和终端价两者存在信息差。导致老车主感知不明显。

不同于传统厂商。特斯拉采用直销模式。当测算出来成本出现了变化。特斯拉就会第一时间涨价或者降价。第一时间公开给消费者。这种信息透明是传统汽车行业所不具备的。当然。这样明码标价及大肆宣传的方式。或许会伤害到老车主的感情。往往会被视为“割韭菜”行为。引发一系列的负面效应。

但总体而言。特斯拉无论是在产品力。工业制造还是营销方式。都对传统汽车行业带来了极大冲击。随着新能源补贴退坡。加之原材料价格波动。新一轮的价格战即将到来。谁想要在这场激烈的竞争中活下来。还真不能掉以轻心！在你看来。特斯拉国产车型的大幅降价合理吗？欢迎留言分享你的观点。