极狐阿尔法s和比亚迪汉对比(极狐汽车阿尔法s和比亚迪汉)
人生就是一场修行。造车又何尝不是？目的不是为了打败对手。而是超越自己。比亚迪汉EV就是一辆不断超越自我的产品。刀片电池。DiPilot智能驾驶辅助。动感时尚的外观设计。大气豪华的内饰质感。相比以往的比亚迪车型。汉EV在各方面都有着很明显的提升。说它是比亚迪“十年磨一剑”的产品也不为过。
我对动力输出的要求并不高。反而对最大续航里程有着一定要求。因此。我选择比亚迪汉EV的时候。就没有考虑四驱高性能版（3.9秒破百）。而是选择了25.58万元的超长续航版尊贵型。
它的长宽高分别为4980*1910*1495mm。轴距为2920mm。是一辆中大型轿车。可能很多人不知道中大型车是个什么概念。如果放到燃油汽车中。比亚迪汉EV就和奥迪A6L。宝马5系和奔驰E级是同级别车型。是一辆标准的豪华行政轿车。
从汉EV 超长续航版尊贵型的名字中就能知道。它主打的并不是“性能”。而是“舒适”和“从容”。605km的最大续航里程是汉EV所有车型中续航里程最长的。相反的。续航里程长了。动力上就不占优势。它搭载了一台163kW永磁/同步前电机。最大扭矩为330N·m。破百时间为7.9秒。基本上和搭载2.0T发动机的同级燃油车型差不多。动力输出中规中矩。谈不上充沛。但是也不“肉”。
它配备了容量为76.9kWh的磷酸铁锂电池（刀片电池）。并且比亚迪为其提供首任车主不限年限/不限里程的电池组质保。各方面还是很不错的。
配置上。360度全景影像。全速自适应巡航。可开启全景天窗。12.3英寸液晶仪表盘。15.6英寸可旋转中控大屏。真皮方向盘。真皮座椅。11扬声器。全系透明影像系统和移动电站等配置也都配齐了。功能上。卫星导航。手机互联。语音识别控制。车联网和OTA升级等也都有。对于我来说。这些配置和功能可以说十分够用了。
从驾驶质感上来说。它的动态表现十分稳重。不急不躁。拥有一辆行政级家轿应有的素养。加速踏板也有模式可调。脚感细腻可控。整体上来说。可以给比亚迪汉EV一个很好的评价。
正好朋友新买了一辆极狐 阿尔法S。他选的25.19万元的阿尔法S 525S。价格上和我的比亚迪汉EV十分接近。我就想体验一下。差不多的价格。它和汉EV到底有何不同。
这两款车型不但价格接近。而且级别也是一样的。阿尔法S也是一辆中大型轿车。它的长宽高分别为4930*1940*1599mm。轴距为2915mm。动力上。它搭载了一台160kW永磁/同步前电机。最大扭矩为360N·m。7.7秒破百。相比比亚迪汉EV的7.9秒的破百时间。要快了0.2秒。这款车型也不是主打“性能”。我知道的是。还有款极狐 阿尔法S 603H。它的破百时间是4.2秒。因此。朋友的购车诉求也是和我差不多。日常代步而已。并不追求性能。
阿尔法S 525S配备了容量为67.3kWh的三元锂电池。最大续航里程是525km。尽管很不错。可是也不及汉EV的605km。如果你特别在意最大续航里程的话。阿尔法S还有一款708S+。它的最大续航里程为708km。提供更多选择还是很不错的。极狐为阿尔法S提供首任车主不限年限/不限里程的电池组质保。这一点和比亚迪汉EV一模一样。
配置上。全速自适应巡航。全景天幕。12.3英寸液晶仪表盘。20.3英寸中控屏幕。230色内饰氛围灯。皮质方向盘。皮质座椅等也都配齐了。功能上。卫星导航。车联网。OTA升级。语音识别控制。CarPlay。CarLife等也都有。功能很全面。但是和比亚迪汉EV侧重点不同。
如果说比亚迪汉EV的驾驶感受是稳重的话。那么极狐 阿尔法S的驾驶感受就是运动。它是一辆以驾驶者为导向的电动汽车。动力。底盘和转向间有着不错的调校和匹配。驾驶起来很有操控乐趣。值得一提的是。它的动能回收是和驾驶模式“绑定”在一起的。比如在经济模式下。能感受到很明显的“动能回收”。而在运动模式下。甚至感受不到“动能回收”的存在。这种调教十分人性化。
