红旗hs5磨合期油耗(红旗Hs5磨合期油耗大怎么回事)
其搭载的6挡手自一体变速箱。具有换挡平顺。传动效率高的特点。并且在红旗HS5身上。也得到了验证。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式。而经济性方面。实际上这台发动机的热效率达到了39.52%。算得上非常不错的水平。在动力性能方面已经可以比肩不少低排量涡轮机了。
在传动系统方面。配备的是6挡手自一体变速箱。而经济省油方面。轻松驾驶。又能为日常的使用节约不少成本。由于处在磨合期。市区跑的比较多。在市区的油耗相对比较高。在7.9L左右。
由于处在磨合期。市区跑的比较多。在市区的油耗相对比较高。在7.9L左右。这样在保养方面也能节省不少钱。不过在我自己一个人的话是比较满意的。"与此同时,与这款发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱,该款变。
此时的车身稳定性以及转向系统的手感都表现出色。底盘也不会飘飘的很规整。传统系统。新车匹配6挡手自一体变速箱。其二。作为爱信的6挡手自一体变速箱。在红旗HS5这款车上其换挡平顺性以及稳定性都是值得肯定的。
其中。6挡手自一体变速箱来自于爱信品牌。且有着可靠性高。传动效率高等特点。而至于转向的精准。谈不上指哪打哪。不过在你需要紧急并线或是超车的时候。它的表现绝对不会拖你后腿。这套动力总成的成熟度相当不错。而且有着较好的燃油经济性。平顺性也很不错。
其三。在用车方面。虽然两驱车型加上中央差速锁。但是两驱版本的驱动形式并不会打太大的折扣。并且悬挂的调校也会更加柔和。其搭载的6挡手自一体变速箱。作为目前爱信最高端的产品。这台来自东安动力的横置平台。在很多车型上均有不错的口碑。口碑非常不错。当然。这套动力总成最大的优势在于省油性以及操控性。我们也实测过这一次两款车型。看看谁在日常道路上更加真实。
悬挂方面。红旗HS5采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合。同时顶配的两款车型还配备了适时四驱系统。与动力匹配的是一台6挡手自一体变速箱。其中。6挡手自一体变速箱来自于爱信品牌。且有着可靠性高。传动效率高等特点。
其底盘的支撑相当扎实。可以说完全是按照运动型车的调校风格来进行的。在日常过弯或者高速变线时。红旗HS5的车身姿态都能稳定。车身侧倾不明显。这套动力总成的成熟度相当不错。而且有着较好的燃油经济性。平顺性也很不错。而从底盘处传来的扎实用料。以及转向精准的方向盘手感。都能感受到这是一款旗舰SUV车型该有的态度。
经济省油。动力足。质量稳定。这些优势都是其受欢迎的理由。此外。悬挂系统还为车辆提供了更加舒适的道路驾驶感受。与动力匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
其底盘的支撑相当扎实。可以说完全是按照运动型车的调校风格来进行的。在日常过弯或者高速变线时。红旗HS5的车身姿态都能稳定。车身侧倾不明显。而在底盘悬挂系统方面。红旗HS5采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂。并在高配车型上提供支持底盘软硬调节的空气悬挂。在底盘悬架结构方面。四款车均采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
