哈弗h6油耗多少钱一公里(哈弗h6油耗怎么样)
比亚迪宋系列逆袭哈弗H6的那个月。很多人都以为会是昙花一现。哈弗H6很快就会夺回销冠的宝座；可是自彼时开始宋系列就稳住了销冠的头衔。哈弗H6携一系列燃油动力汽车进入了下沉的赛道里。
到了这个时候说法又变了。很多人都再说哈弗H6的失败是因为油耗高。而且一直都很高；这就是典型的破鼓乱人捶。墙倒众人推了。这个说法并不对。哈弗H6在同级车里的耗油量其实是有相当的优势的。
下面的数据是用户众测油耗。也就是车主们在日常用车时统计出的数据。
哈弗H6 4B15-1.5T系列平均9.3L/100km4N20-2.0T（第三代车型）9.6L/100km长安CS75PLUS 1.5T平均9.5L/100km
2.0T-486ZQ5（新款）10.9L/100km。ZQ4的老款为11.3L/100km吉利星越L 2.0T低功率版本9.2L/100km（仅有前驱）
2.0T高功率四驱版本10.2L/100km
哈弗H6 4N20-2.0T版本是有四驱选项的。平均油耗自然不能只与前驱车对比；该车的1.5T版本比CS75PLUS省油。虽然悬殊不大。2.0T版本不论对比CS75PLUS还是星越L的高功率版本都有优势。
这就足以说明哈弗H6的油耗并没有网传的那么高。这台车能实现热销。仍旧为燃油动力SUV的销冠。原因正是在保证动力优秀的前提下做到了省油。
只对比同级国产SUV还不足以体现出优势。下面再来看几台动力和整备质量均与哈弗H6相当的合资汽车吧。
1.别克昂科威S。2.0T版本9.8L/100km
2.雪佛兰探界者。2.0T版本9.5L/100km
3.福特锐际（平均普通版和8AT手自一体版本）。2.0T版本9.8L/100km
4.大众途观L（380TSI）。2.0T版本10L/100km
5.大众探岳（380TSI）。2.0T版本10L/100km
在这些车里的探岳虽然定义为中型车。但实际尺寸比定义为紧凑级的哈弗H6小了一圈。然而2.0T版本的耗油量反而更高；日系汽车没有动力和综合水平相当的选项。这两个品牌撇开不谈了。
通过这些车可进一步确认哈弗H6的油耗优势。以及动力优势。该车的1.5T版本能实现9秒破百。超越上述车辆的小排量选项；2.0T米勒循环版本的极限可以突破8秒。性能看齐上述素有合资汽车。
这就是哈弗H6的硬实力。可以说如果没有比亚迪宋系列的问世。哈弗H6仍旧会是SUV车型的销冠总冠军；可是哈弗阻挡不了其他车企的技术进步。一旦插电混动汽车的价格拉低到与同级燃油车相当。那么燃油车的生命就必然会结束了。
宋Pro DM-i只有前驱选项。众测平均油耗低至6.5L/100km。
宋PLUS DM-i前驱版本为5.7L/100km。四驱版本实测仅7L/100km左右。而且四驱版本破百只要5.9秒。加速最慢的前驱低功率版本也有八秒的水平。
油耗低了不少。但这并不是宋系列的绝对优势。
其真正的优势是大部分时间都不烧油。车辆最短也会支持50多公里的纯电驾驶。最高达到112公里；这个标准可以满足平时通勤了。车辆的充电方式也很方便。可以连接家用和公共充电桩。也可以通过220V插线板用随车充电器充电。随车充无非是充电慢一点而已。而充电通勤的成本只要每公里0.1元左右。最低只要几分钱。这才是宋系列最大的优势；只要讨论油耗的司机都会在意用车成本。而只要比用车成本。插电混动汽车则完胜燃油车。
综上所述。哈弗H6是一台优秀的“A＋级”燃油动力SUV。插电混动版本的产品力较弱；但这台车想要逆袭则必须通过相同的插电混动系统才能实现。那么在混动系统本身并无优势。多挡混动专用变速器存在换挡顿挫。综合能耗表现也并未领先的前提下。唯一逆袭的方式就是以价格致胜。
个人认为哈弗H6插电混动版本只要在现有指导价的基础上降低两万左右。销量就有望追赶宋系列了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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