08款凯越油箱多少升(08款凯越油箱多少升油)

从2003年登陆国内到2016年停产。老款别克凯越征战市场的13年间。累计销量达到了268万辆。至少从知名度而言。该车称得上家喻户晓。然而。出人意料的是。在停产两年后。别克全新凯越悄然再次出山。与前作截然不同的外观与内饰设计。为我们的“老伙计”注入了全新的活力。不仅如此。新车在配置及便利性等层面的提升。更是其重返入门级紧凑型家轿市场的核心竞争力。

售价：精简阵容定位更亲民

2018款别克凯越全系仅推出了3款车型供消费者选择。除了入门车型外。其余均匹配CVT无级变速箱。较老款车型停产前的阵容有所精简。且自动挡车型占比更高。从售价来看。2018款凯越8.39-9.99万元的指导价区间。相比前作更加亲民。而顶配车型的价位已突破十万大关。对消费者而言可谓诱惑满满。

外观：时尚。年轻的主旋律

2018款凯越外观沿袭了别克家族最新的设计语言。大尺寸展翼进气格栅搭配镀铬装饰。较之前作更具时代气息。狭长且更具立体感的头灯造型。与自家的君威等车型如出一辙。远近光均采用卤素光源在该级别车型中较为常见。不过新车取消了老款的近光灯透镜。好在顶配版本提供了LED日间行车灯。值得一提的是。新款凯越的转向灯位于“雾灯座”处。且饰板带有网格纹理。较老款更具档次感。

区别于老款车型略带棱角的侧面造型。新款凯越整体轮廓更加圆润。饱满。同时车身的双腰线设计也更符合年轻人审美。外观尺寸方面。新款凯越除了车身长度稍逊于前作外。车身宽度。高度和轴距方面。分别在原基础上增加了40mm。24mm和11mm。重点在于。从新车后排侧窗面积不难看出。其车内空间表现优于老款车型。

此外。新款凯越全系轮胎规格均为185/65R15。轮胎宽度较老款略有缩减。同时新车换装了容积为40L的油箱。并采用后轮鼓式刹车系统。

当然。新款凯越在细节方面进行调整之余。首次引入了无钥匙进入和外后视镜加热等功能。而驾驶席侧外后视镜还采用的双曲率镜片。有助于削减驾驶员的视野盲区。人性化程度较老款大幅提升。

相比上一代车型偏向沉稳的设计风格。新款凯越的尾部线条更具运动气息。加之后备箱盖处引入了鸭尾造型。车尾视觉感受不再单调。不仅如此。颇具别克家族风格的尾灯也为新车增色不少。借助灯腔内部“回旋镖”造型的示宽灯。相比老款。新款车型在细节方面更显精致。

内饰：档次感升级配置更丰富

相比外观。新款凯越车内的变化更可谓是翻天覆地。全新的中控台造型除了更具时代气息外。多媒体与空调控制面板划分更为清晰。全新的三辐式方向盘。右侧设计有蓝牙电话和多媒体音量调节键。不过表面并未采用皮质面料包裹。与老款稍有不同。此外。新款凯越的仪表盘也有所升级。且中间镶嵌有行车电脑显示屏。各项信息反馈更加直观。

细节方面。新款凯越的灯光控制面板从转向灯拨杆处移至驾驶席左侧。提升操作便利性的同时。顶配车型还首次提供了一键启动功能。较前作更具科技感。

不仅如此。新款凯越的顶配车型上还出现了7英寸触控屏。并支持OTA空中升级。苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。令人欣喜的是。新车全系标配有安吉星在线助理和车内4GWIFI等装备。便利性远超老款车型。虽然新老两代凯越均装备手动空调。但老款并未提供的纳米级防PM2.5空调滤芯。已成为新款车型的标配。

需要说明的是。换装CVT变速箱的新款凯越并未提供M挡。取而代之的。则是挡把前方的SPORT模式按键。且全系均装备有发动机启停装置。以优化其燃油经济性。此外。从图中不难看出。为获得更加出色的驾乘舒适性表现。新车的中央扶手长度较前作也有所增加。

性能：换装1.3L+CVT组合

伴随“凯越”全面革新的还有其动力总成。全新1.3L直列3缸全铝合金自然吸气发动机。从此前排量1.5L的L2B引擎拿过了接力棒。虽然79kW最大功率和133N·m的峰值扭矩稍逊于后者。但考虑到2018款车型的整车重量有所削减。满足家用所需不成问题。除了入门车型仍匹配5挡手动变速箱外。自动挡车型均换装了CVT无级变速箱。平顺性和燃油经济性方面表现较老款更具优势。

需要说明的是。新款凯越后悬挂更改为复合扭力梁式半独立结构。并采用电动助力转向系统。较老款车型驾驶更加轻松。且定位更加偏向家用化。

空间：满足家用配置有调整

驾乘空间方面。新款凯越能够为身高175cm的体验者营造四指头部余量。在保持前排座椅位置不变的情况下。后排头部和腿部空间分别为两指和大于两拳。表现较老款车型有所提升。

不过新款凯越驾驶席并未提供腰部支撑调节功能。而后排座椅则为一体式设计。三个头枕虽无法进行调节。但中间乘客的乘坐舒适性表现略胜于老款。需要说明的是。新款凯越顶配车型装备有麂皮绒面座椅。而其余版本则为织物面料。

此外。新款凯越的车门储物槽造型较前作更加人性化。除了便于取放饮料瓶等物品外。前部还可放置手机等物品。同时新车中控台下方的开放式储物槽。值得一提的是。新款凯越在手刹拉杆右侧设计有贯通式杯架。后方还提供了储物槽。而中央扶手箱内部造型也更加规整。实用性表现较老款大幅提升。

不过。新款凯越取消了后排座椅比例放倒功能。好在新车的后备箱常备容积较老款增加了86L。以弥补后备箱在容积扩展能力的不足之处。

安全：今非昔比 多数为标配

2018款凯越在安全性配置方面的升级。可谓让人眼前一亮。诸如前排侧气囊。头部气帘。刹车辅助。牵引力及车身稳定控制系统等。此前未在老款车型中出现的配置。均已升级为新款凯越的标配。顶配车型还独享有胎压监测装置。并可选装倒车影像系统。相比老款。新车对驾乘安全的保障更加全面。

总结：

作为一款入门级紧凑型轿车。重装上阵的别克凯越。不仅拥有更符合年轻消费者审美的外观与内饰设计。从车内配置到人性化程度的全方位优化升级。更为该车的产品力增色不少。当然。在拥有更强实力的同时。全新凯越的售价区间也在前作基础上大幅下探。借助颇具竞争力的性价比表现。依小编来看。新车复刻甚至刷新前辈的销量纪录。已指日可待。

本文源自车质网

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